Re: Chip de Potencia

18/12/2015, 00:42

João Alberto escreveu:Galera eu já acho ruim instalar sprint booster ainda mais pelo valor,pois única coisa q faz é deixar o acelerador mais sensível e se quiser q o carro responda mais rápido é só pisar fundo no acelerador!

Isso é...einda corre o risco de perder a garantia Shocked

23/12/2015, 01:37

perder a garantia, com o sprint booster? isso nao seria apenas em caso de chipagem ou outras aventuras?

26/1/2016, 09:29 Reputação da mensagem: 100% (1 votos)

Bom Dia, pessoal, nesse fim de semana coloquei o Sprint Booster, devido ao insuportável e desconfortavel dealer existente no Turbo Diesel.

E como ficou o carro. Simplesmente parecendo outro, realmente muito bom, já tinha colocado em outros carros turbo de linha premio ( Bmw, Audi, Mercedes), alias esse é o sexto carro que coloco.

O sprint booster possui duas variações de sensibilidade, primeira o botão verde, pouco menos sensivel (ainda sente um pouco de dealers) e segunda o botão vermelho sensibilidade total do acelerador nada de dealer.

Quem estiver insatisfeito com esse "problema" no carro, pode colocar que não vai se arrepender.

Na Nascar Chips em São Bernardo do Campo eles até se propõem a instalar para fazer o teste sem compromisso e a percepção na melhoria do carro é imediata.

9/2/2016, 20:04

Uma pergunta para os que colocaram o sprint booster no Renegade: a sensação de pedal de acelerador duro, pesado, sumiu ou ele ficou apenas mais sensível?

13/2/2016, 09:15

Bom dia pessoal.

Sou aqui de Cascavel - PR e instalei um concorrente do Speed Booster, o SpeedPro.

Ele age da mesma forma, diminuindo o delay na abertura das borboletas, melhorando o tempo de resposta do motor.
Vou falar uma cosia: a diferença é ABSURDA! De verdade mesmo, parece outro carro. Me custou R$1.1000,00, e a instalação foi feita em 10 minutos.
Instalei na Mecãnica Prado, e o pessoal ainda deixa instalar e usar por um tempo para experimentar, sem compromisso. Mas sinceramente, assim que você ativa o aparelho, não tem como não gostar.

Quanto ao consumo, eu reparei o seguinte: o risco de aumentar o gasto de combustível se dá pelo fato do carro ficar mais esperto, o que faz dar vontade de acelerar. Mas eu achei mais fácil de controlar o pé, pois preciso acelerar menos para chegar na rotação desejada e passar as marchas... então na prática, o meu consumo instantâneo melhorou. Vamos ver na média - só estou com 150km e o computador de bordo está marcando 5.3km/l de etanol, ciclo urbano - antes da isntalação estava em 4.8km/l! Shocked

Hoje vou para a estrada, rodar cerca de mil km, e depois posto os resultados. Também vou tirar uma fotos da instalação e mostro pra vocês... no meu caso não precisou cortar nada, colar nada, furar nada.. hahaha enfim, é só encaixar o cabo, e dá para deixar o aparelho preso no próprio acabamento do painel, bem escondidinho, sem sinal nenhum. Na hora de ir pra CSS, é só tirar e pronto.

Não pude deixar o link do SpeedPro aqui, mas quem quiser é só dar uma procurada no Google, ou qualquer dúvida me mandar uma MP.

Grande abraço a todos.

18/2/2016, 07:38

Jota_Maciel escreveu:Bom dia pessoal.

Sou aqui de Cascavel - PR e instalei um concorrente do Speed Booster, o SpeedPro.

Ele age da mesma forma, diminuindo o delay na abertura das borboletas, melhorando o tempo de resposta do motor.
Vou falar uma cosia: a diferença é ABSURDA! De verdade mesmo, parece outro carro. Me custou R$1.1000,00, e a instalação foi feita em 10 minutos.
Instalei na Mecãnica Prado, e o pessoal ainda deixa instalar e usar por um tempo para experimentar, sem compromisso. Mas sinceramente, assim que você ativa o aparelho, não tem como não gostar.

Quanto ao consumo, eu reparei o seguinte: o risco de aumentar o gasto de combustível se dá pelo fato do carro ficar mais esperto, o que faz dar vontade de acelerar. Mas eu achei mais fácil de controlar o pé, pois preciso acelerar menos para chegar na rotação desejada e passar as marchas... então na prática, o meu consumo instantâneo melhorou. Vamos ver na média - só estou com 150km e o computador de bordo está marcando 5.3km/l de etanol, ciclo urbano - antes da isntalação estava em 4.8km/l!

Hoje vou para a estrada, rodar cerca de mil km, e depois posto os resultados. Também vou tirar uma fotos da instalação e mostro pra vocês... no meu caso não precisou cortar nada, colar nada, furar nada.. hahaha enfim, é só encaixar o cabo, e dá para deixar o aparelho preso no próprio acabamento do painel, bem escondidinho, sem sinal nenhum. Na hora de ir pra CSS, é só tirar e pronto.

Não pude deixar o link do SpeedPro aqui, mas quem quiser é só dar uma procurada no Google, ou qualquer dúvida me mandar uma MP.

Grande abraço a todos.

Olá, Jota Maciel. Obrigado pelas importantes e interessantes informações que prestou sobre o Speed Pro. O delay do acelerador do Renegade é realmente um dos seus maiores problemas para mim. Por favor, não deixe de comentar depois sobre sua percepção do consumo médio do carro. Aumentou alguma coisa? Além disso, gostaria de pedir mais informações sobre a questão da garantia do carro. O que te disseram lá onde você instalou o produto a esse respeito? Corre o risco de perdê-la?

Desde já agradeço.

18/2/2016, 21:42

Cleberss34 escreveu:Bom Dia, pessoal, nesse fim de semana coloquei o Sprint Booster, devido ao insuportável e desconfortavel dealer existente no Turbo Diesel.

E como ficou o carro. Simplesmente parecendo outro, realmente muito bom, já tinha colocado em outros carros turbo de linha premio ( Bmw, Audi, Mercedes), alias esse é o sexto carro que coloco.

O sprint booster possui duas variações de sensibilidade, primeira o botão verde, pouco menos sensivel (ainda sente um pouco de dealers) e segunda o botão vermelho sensibilidade total do acelerador nada de dealer.

Quem estiver insatisfeito com esse "problema" no carro, pode colocar que não vai se arrepender.

Na Nascar Chips em São Bernardo do Campo eles até se propõem a instalar para fazer o teste sem compromisso e a percepção na melhoria do carro é imediata.

Cleber, você sabe se tem diferença no aparelho do Flex para o Diesel?

23/2/2016, 11:21

Amigos, eu instalei o SprintBooster no meu carro (1.8 flex) na expectativa de tirar aquele atraso da resposta do acelerador que estava me irritando muuuito. E o resultado foi parcialmente satisfatório. Explico: O que mais me irritava no trânsito era o atraso na resposta do acelerador, aquele delay que há entre acelerar e o carro se mover, e isso o SprintBooster não resolveu. Porem ele ajudou e muito, no comportamento do carro. Tirou aquela sensação de carro pesado que o Renegade tem. Em termos práticos, o carro ficou bem mais gostoso de dirigir, pois vc não precisa apertar o acelerador até o fundo para o carro responder, agora basta uma pressão leve no acelerador e o carro já responde. Só ando no modo Racing que é o mais “agrecivo”. O modo Sport é quase imperceptivel a diferença. Mesmo não estando 100% satisfeito, eu ainda sim indico, o carro fica bem mais gostoso de dirigir.
Abraço a todos.

26/2/2016, 11:31

Chip de Potencia

Gostaria da opinião de alguem que colocou, para saber se:

Vale a pena
Ganho real
Perco a Garantia
Instalação
Tipos de Chips
Marca de confiança

Quem tiver maiores detalhes ta ca le pau no topico.

Abraços

26/2/2016, 18:30

Pina escreveu:Chip de Potencia

Gostaria da opinião de alguem que colocou, para saber se:

[*]Vale a pena
Qual versão? Na Diesel penso ser bem desnecessário.

[*]Ganho real
Ganho real existe principalmente utilizando outros itens pra agregar como filtro esportivo, remapeamento efetivo da centra (que não sei se alguém faz pro RN) etc

[*]Perco a Garantia
Sim, vai perder

[*]Instalação
Melhor com loja especializada

Quem tiver maiores detalhes ta ca le pau no topico.

Abraços

www.alternet.com.br/users/cll/index.html · 26/2/2016, 19:58

eu uso já ha bastante tempo chip potência em meus carros
atualmente uso o speed itailian tanto na cherokee quanto no renegade.
Todos que usei apresentaram o mesmo resultado: realmente o torque ganha um diferencial enorme.
As propaganda falam em economia e velocidade. Usando chip desde 2011 não constatei economia, se houver é mínima. A velocidade final também não é lá grande coisa, muito pouco.
Agora o torque é sensacional e penso mesmo que isto é o mais importante, principalmente para as ultrapassagens

26/2/2016, 19:59

no diesel vale a pena, tambem tem algum modulos adicionais plug in no mercado europeo para aumentar a potencia por mais de 200cv (ja vi esse mesmo multijet puxado ate 240cv), sao bem siples de usar. Claramente nao è a melhor escolha . A melhor coisa seria remapear a central original no dinamometro, fica um trabalho sob medida, mas nao sei se aqui no brasil tem muitos profesionais serios acostumados a trabalhar em remapeamento de carros multijet, no final os diesel no brasil sao poucos...... geralmente os profisionais brasileiros sao mais acostumados a trabalhar em carros de gasolina. Na europa remapeamento de carro turbodiesel da para fazer em qualquer esquinha kkkkk, mas tb la 70% dos carros sao turbodiesel. No flex o aumento de potencia nao è muito, acho que no maximo pode aumentar um 10cv algo mais algo meno.... Claramente a garantia acaba, por isso acho que sao coisas boa para fazer quando o carro ja tem algum anos.... mas a coisa ainda mais importante e incontrar um profisional muito serio e com competencia.

26/2/2016, 20:13

leao77 escreveu:: realmente o torque ganha um diferencial enorme.

isso è verdade, porque no final da conta o que mais muda com uso de chip em turbodiesel è a pressão do turbo, que fica sendo aumentada em comparaçao a configuraçao original, dai mais torque...... mas os aumentos de giros (o que da a velocidade maxima final) fica relativamente modesto. O carro chega bem mais rapido na velocidade final, mas mais o meno para de subir numa faixa de rotação semelhante ao original.

28/2/2016, 17:17

Eu já tive 3 carros "chipado" uma dodge ram, um audi a3 e um Jetta tsi , e digo por experiência que se tiver condição , coloque . Outra dica é que coloquem um filtro esportivo junto com o chip ,é que as vezes vc chipa e não sente muita diferença isso pode se dar pela falta do filtro. Eu tenho um renegade tb e estou esperando e procurando uma empresa que tenha um conhecimento específico desse motor , pois há muitas lojas que se dizem entendidas ,aí é onde mora o PERIGO.

15/4/2016, 09:19

www.alternet.com.br/users/cll/index.html · 15/4/2016, 10:07

Minha antiga Freelander fiz remapeamento na Carbase, recomendo.

15/4/2016, 10:53

essa empresa Digipower tem aqui na minha cidade. Pessoal geralmente gosta do resultado da reprogramação. Eu faria depois de 1 ano no minimo de uso.

16/4/2016, 11:09

Tive 2 carros remapeados, Um A3 e minha atual Pajero Dakar, minha Dakar fiz na Reiko, que pra mim e a melhor no segmento hoje, fiz o Stage 1 de 205cv meu carro faz o 0 a 100 na casa dos 10s (antes fazia em 13s alto) o consumo se manteve o mesmo e a final também, meu objetivo não e velocidade final ate pq eu não ando correndo feito um maluco porem gosto de um carro ágil na cidade e mais seguro nas ultrapassagens na estrada.
Sobre chip eu nunca usei por não confiar nessas caixinhas milagrossas, quando se faz um remap bem feito se altera vários sensores e é um procedimento bem delicado e demorado se comparando simples plug de um chip.

para quem deseja entender um pouco mais tem esse video dos caras da Reiko explicando melhor:

https://www.youtube.com/watch?v=KLyUyvjHWOk

16/4/2016, 19:04

Savio, tem ideia de custo da reprogramação de um Renegade?

16/4/2016, 22:29

Pessoal, instalei o Racechip no meu Renegade Diesel e adorei.. O ganho de potência e torque é muito perceptível e a instalação é toda plug and play, sem perder a garantia. Recomendo a quem queira aumentar a potência!! A quem interessar comprei na Box Performance.

Chip de Potencia