Como retirar a capa de proteção do motor???

Dúvida: com retirar aquela capa preta que fica acima do motor usada pra fins de estética, de proteção (apesar de achar desnecessária) e isolamento acústico?? Tenho vontade de dar uma olhada no motor, mas ele fica muito "empacotado" e quase não vejo. Sempre gostei de motores, especialmente diesel e de suas particularidades, incluindo turbina, intercooler e mangueiras. Queria apenas retirar a capa de dar uma olhada.

É apenas encaixada. Puxe para cima que sai.

Trailrated escreveu:É apenas encaixada. Puxe para cima que sai.

Amigo, eu tentei puxar moderadamente mas não sai. Se for apenas encaixado mesmo deve ser bem preso, porque, se colocar mais força tenho a impressão que pode danificar algum componente. Tentei ver se tem algum ponto de encaixe, mas como tudo é muito compacto devido a frente reduzida do RN fica difícil encontrar.

GERALDO VERAS escreveu:

Trailrated escreveu:É apenas encaixada. Puxe para cima que sai.

Amigo, eu tentei puxar moderadamente mas não sai. Se for apenas encaixado mesmo deve ser bem preso, porque, se colocar mais força tenho a impressão que pode danificar algum componente. Tentei ver se tem algum ponto de encaixe, mas como tudo é muito compacto devido a frente reduzida do RN fica difícil encontrar.

O meu eu tirei somente puxando

O PCD que vi na ccs vem sem a capa. O que se vê são 4 encaixes de uma tampa que não chegou a ser instalada, ou seja, aparentemente é só puxar mesmo. De repente é melhor fazer isso com uma pessoa de cada lado do carro pra não forçar ao inclinar a capa.

E se você achar que ficou melhor sem a tampa, eu aceito doações.

Cleber Villela escreveu:O PCD que vi na ccs vem sem a capa. O que se vê são 4 encaixes de uma tampa que não chegou a ser instalada, ou seja, aparentemente é só puxar mesmo. De repente é melhor fazer isso com uma pessoa de cada lado do carro pra não forçar ao inclinar a capa.

E se você achar que ficou melhor sem a tampa, eu aceito doações.

Esse especial para pessoas com deficiência que você viu é Diesel ou flex??

GERALDO VERAS escreveu:

Trailrated escreveu:É apenas encaixada. Puxe para cima que sai.

Amigo, eu tentei puxar moderadamente mas não sai. Se for apenas encaixado mesmo deve ser bem preso, porque, se colocar mais força tenho a impressão que pode danificar algum componente. Tentei ver se tem algum ponto de encaixe, mas como tudo é muito compacto devido a frente reduzida do RN fica difícil encontrar.

Sim. É um motor. Os componentes não podem ficar frouxos. Fica preso por 4 pontos porém encaixados. Puxe na fé que não vai quebrar.
Eu mesmo troquei as lâmpadas, o óleo, filtro óleo e ar, instalei o snorkel e o coloquei o lift do meu.
O jeep é fácil de mexer.

GERALDO VERAS escreveu:

Cleber Villela escreveu:O PCD que vi na ccs vem sem a capa. O que se vê são 4 encaixes de uma tampa que não chegou a ser instalada, ou seja, aparentemente é só puxar mesmo. De repente é melhor fazer isso com uma pessoa de cada lado do carro pra não forçar ao inclinar a capa.

E se você achar que ficou melhor sem a tampa, eu aceito doações.

Esse especial para pessoas com deficiência que você viu é Diesel ou flex??

flex

BOM DIA JEEPEIROS.

MEU CARRO É PNE E VEIO SEM A CAPA DO MOTOR.

ALGUEM SABE INFORMAR NA CERTEZA SE ESSA CAPA ABAFA O SOM DO MOTOR??

Carlos Jeep Renegade escreveu:BOM DIA JEEPEIROS.

MEU CARRO É PNE E VEIO SEM A CAPA DO MOTOR.

ALGUEM SABE INFORMAR NA CERTEZA SE ESSA CAPA ABAFA O SOM DO MOTOR??

Com toda certeza sim. Mas não é algo de outro mundo. Rodei com o meu sem a cada por algumas vezes e a diferença é bem pouco. De dentro do carro é nula praticamente.

GERALDO VERAS escreveu:

Carlos Jeep Renegade escreveu:BOM DIA JEEPEIROS.

MEU CARRO É PNE E VEIO SEM A CAPA DO MOTOR.

ALGUEM SABE INFORMAR NA CERTEZA SE ESSA CAPA ABAFA O SOM DO MOTOR??

Com toda certeza sim. Mas não é algo de outro mundo. Rodei com o meu sem a cada por algumas vezes e a diferença é bem pouco. De dentro do carro é nula praticamente.

Dentro do carro NÃO dá para perceber a diferença com ou sem a capa??

Carlos Jeep Renegade escreveu:

GERALDO VERAS escreveu:

Carlos Jeep Renegade escreveu:BOM DIA JEEPEIROS.

MEU CARRO É PNE E VEIO SEM A CAPA DO MOTOR.

ALGUEM SABE INFORMAR NA CERTEZA SE ESSA CAPA ABAFA O SOM DO MOTOR??

Com toda certeza sim. Mas não é algo de outro mundo. Rodei com o meu sem a cada por algumas vezes e a diferença é bem pouco. De dentro do carro é nula praticamente.

Dentro do carro NÃO dá para perceber a diferença com ou sem a capa??

Exatamente. Não tem diferença nenhuma e por fora também é pouca a diferença. Um leigo não diferenciaria. E olho que o meu é Diesel, sendo que passei uns 2 meses sem a capa e vi quase nada de diferença.

GERALDO VERAS escreveu:

Carlos Jeep Renegade escreveu:

GERALDO VERAS escreveu:

Com toda certeza sim. Mas não é algo de outro mundo. Rodei com o meu sem a cada por algumas vezes e a diferença é bem pouco. De dentro do carro é nula praticamente.

Dentro do carro NÃO dá para perceber a diferença com ou sem a capa??

Exatamente. Não tem diferença nenhuma e por fora também é pouca a diferença. Um leigo não diferenciaria. E olho que o meu é Diesel, sendo que passei uns 2 meses sem a capa e vi quase nada de diferença.

obrigado

Bom dia!
Nao fiz ainda no Jeep, porem em um WV Gol g5, que eu tinha, para tirar a caixa do filtro de ar, a funcao era parecida: havia tres ou quatro nichos de borracha que prendiam pinos da caixa do filtro, sobre o motor. Era muito duro e firme. Para facilitar a coisa, passava wd40 nos nichos, como dava. E isso ajudava muito, deixando mais macio para sacar fora. Em geral eu colocava um caninho de calco entre o motor e a caixa e ia jogando ate soltar alguma ponta. Ja vi fotos do motor do jeep sem a tal tampa de protecao e é por aí mesmo para soltar.

Eu tirei a tampa do meu Renegade Trailhawk a diesel e é só puxar mesmo. Tirei com o motor quente e talvez por isso tres das quatro borrachas dle encaixe ficaram no motor. Para recolocar mais facilmente no motor a essas borrachas devem estar na tampa. É tudo muito fácil.

Alguém que esteja sem a tampa, por favor publique fotos do motor, quero ver como fica sem ela.

Tanto do diesel como o do flex