Aciono o Freio de Mão antes do Câmbio no P?

jeb escreveu:

oesteves escreveu:Olá, JEB!

Obrigado pela resposta. Não duvido de vc. É que as informações estão conflitantes. De um lado, o procedimento que vc informou parece ser o mais correto; de outro, o procedimento automático informado no manual. Afinal, como disse nosso colega Hermes: " inclusive se fosse ruim o carro não teria essa opção". Entendeu o porquê da dúvida?

Abraços,

Omar.

Olá Omar, claro, eu mesmo sempre tive essa dúvida.

Eu tenho carros automáticos há muitos anos e já dirigi e tive de tudo (CVT, automatizado,....) e essa questão para mim é bem clara, o freio descansa primeiro, depois o câmbio. MAS, como o Renegade (assim como vários outros carros) o freio é eletrônico, e tem um funcionamento diferente do elétrico e do mecânico. Não nego que pode até ser que usar o modo P direto ao estacionar não prejudique o câmbio, mas em aclives é nítida a diferença. Eu, particularmente, faço o esquema clássico, pois se o câmbio der problema no futuro quem pagará a conta sou eu....

Eu acho que o sistema automático é muito bom caso a pessoa esqueça de por o freio, ou seja, como medida de segurança.

Uma coisa a lembra é de que, quando o freio é automático eletrônico, a troca das pastilhas só são ajustáveis por software, e não é qualquer um que tem o equipamento.

[]s
J.

Paulo escreveu:boa noite...

o freio esta no modo automatico, porem quando coloco no D ele nao aciona ou seja continua acesso e so consigo sair com o carro se aperto ele, mas quando coloco no P ele aciona automaticamente....

alguem ja viu isso, como faço para ficar automatico tanto ao colocar p ele acionar e quando colocar d ele liberar o freio

Paulo escreveu:boa noite...

o freio esta no modo automatico, porem quando coloco no D ele nao aciona ou seja continua acesso e so consigo sair com o carro se aperto ele, mas quando coloco no P ele aciona automaticamente....

alguem ja viu isso, como faço para ficar automatico tanto ao colocar p ele acionar e quando colocar d ele liberar o freio

REFROSSARD escreveu:

Paulo escreveu:boa noite...

o freio esta no modo automatico, porem quando coloco no D ele nao aciona ou seja continua acesso e so consigo sair com o carro se aperto ele, mas quando coloco no P ele aciona automaticamente....

alguem ja viu isso, como faço para ficar automatico tanto ao colocar p ele acionar e quando colocar d ele liberar o freio

Então, por segurança o freio só libera automaticamente em D se o cinto de segurança estiver colocado. Descobri isso sozinha... por estar fazendo o mesmo questionamento que você. Testa lá. Ah! Ele não libera logo que coloca o cinto não. Você precisa acelerar que ele libera automaticamente. Se estiver sem cinto nada feito.

FrAG! escreveu:Pessoal, sobre o que vocês estavam comentando no carro descansar no cambio, eis a minha opnião sobre o freio automático do renegade:

Se você para o carro com o câmbio no D, deixa o pedal do freio pressionado, passa o câmbio para o P, com o pé no freio pressionado, você sentirá o pedal descendo um pouco, isso significa que o freio de mão foi acionado, então é só soltar o pé do freio que o carro irá descansar no freio de mão, visto que o carro saiu do descanso do freio do pedal e já passou direto para o freio de mão, assim o carro não da o tranco. Inclusive se você estiver em um local onde não há barulho, você consegue escutar o freio de mão acionando(pelo menos no meu da pra escutar claramente).

jeb escreveu:

FrAG! escreveu:Pessoal, sobre o que vocês estavam comentando no carro descansar no cambio, eis a minha opnião sobre o freio automático do renegade:

Se você para o carro com o câmbio no D, deixa o pedal do freio pressionado, passa o câmbio para o P, com o pé no freio pressionado, você sentirá o pedal descendo um pouco, isso significa que o freio de mão foi acionado, então é só soltar o pé do freio que o carro irá descansar no freio de mão, visto que o carro saiu do descanso do freio do pedal e já passou direto para o freio de mão, assim o carro não da o tranco. Inclusive se você estiver em um local onde não há barulho, você consegue escutar o freio de mão acionando(pelo menos no meu da pra escutar claramente).

Tudo indica que é desta forma. A única forma de testar se realmente o câmbio descansa sob o freio é testar em uma subida íngreme. Se não endurecer na saída, então ok!

Tenho receio de testar, mas caso eu o faça, postarei.
J.

FrAG! escreveu:

jeb escreveu:

FrAG! escreveu:Pessoal, sobre o que vocês estavam comentando no carro descansar no cambio, eis a minha opnião sobre o freio automático do renegade:

Se você para o carro com o câmbio no D, deixa o pedal do freio pressionado, passa o câmbio para o P, com o pé no freio pressionado, você sentirá o pedal descendo um pouco, isso significa que o freio de mão foi acionado, então é só soltar o pé do freio que o carro irá descansar no freio de mão, visto que o carro saiu do descanso do freio do pedal e já passou direto para o freio de mão, assim o carro não da o tranco. Inclusive se você estiver em um local onde não há barulho, você consegue escutar o freio de mão acionando(pelo menos no meu da pra escutar claramente).

Tudo indica que é desta forma. A única forma de testar se realmente o câmbio descansa sob o freio é testar em uma subida íngreme. Se não endurecer na saída, então ok!

Tenho receio de testar, mas caso eu o faça, postarei.
J.

Só lembrando que você não pode tirar o pé do pedal de freio até que o freio de mão seja acionado por completo, pois autalmente existe um delay para que o freio de mão seja acionado e deixe as rodas presas. Então quando passar o câmbio para o P, mantenha o pé no pedal de freio até ter certeza que o freio de mão foi completamente acionado.

Caso você coloque o câmbio no P e tire o pé do pedal de freio em seguida, você sentirá o carro dando o tranco, pois existe um delay para o acionamento do freio de mão.