Opções de Pneus com Lift 2'' e Alargador Roda 38mm - Longitude

Pessoal, boa noite!
Sou novo aqui no Fórum....

Tentei buscar informações nos outros tópicos, mas o assunto é muito vasto e nenhum deles abrangia a minha situação:

Insatisfeito com a proporção visual pneu/carroceria (215/60 R17 Scorpion Verde) , e desempenho em trilhas nas dunas de areia em Natal - RN, hoje, 28/11/19, levantei meu Longitude com Lift de 2'' e aumentei as distâncias das rodas com alargadores de 38mm, com a intenção de colocar pneus de largura e altura proporcionalmente maiores e/ou que forneçam mais tração.

Sei das seguintes condições:
- Existe o limite permitido por lei de 3% para aumento do diâmetro do conjunto total pneu+roda em relação aos originais. (o que ainda suspeito que seja mito), mas estou "cagando" pra lei rsrsr
- Se apenas aumentar o tamanhos dos pneus, mantendo o aro, o carro perde desempenho, altera o velocímentro, estabilidade, e etc... Mas sou teimoso e ainda assim isso não me convence em não trocar
- Porém, sei que se eu diminuir o aro para R16, e aí sim colocar pneus maiores, posso manter as características do veículo e ainda assim ganhar desempenho.
- Gostaria de pneus AT, tanto para trilhas quanto para cidade

Então aqui vai a solicitação:
Alguém consegue me indicar, tendo em vista a personalização que fiz na suspensão e largura dos cubos da rodas, quais os pneus ideais, tanto para o aro 17 quanto para o aro 16?!
Após analisar as respostas, aí decido se mantenho o R17 ou altero para o 16


Obrigado pela atenção, senhores!

Fala Ricardo,

mesmo com lift de 2" e espaçares de 1.25" suas opções de tamanhos de pneus não mudam muito: 225 ou 235/65r17, 225 ou 235/70r16.
os espaçadores, nesse caso, acabam por dar mais trabalho, pois os dentes que existem nas caixas de rodas dianteiras passam a pegar nos pneus, já sem espaçadores isso não acontece.
Já vi Renegades com pneus bem grandes, como 245/70r17, mas teve que cortas muito pra poder rodar sem problemas mas mesmo assim acaba tendo algum ponto em que os pneus pegam na caixa de rodas.

no meu caso, TH 2016, fui pras rodas originais de ferro aro 16 e coloquei pneus BF 225/70r16.
aceleração e frenagem ficaram mais pesados, consumo piorou e o barulho interno aumentou tb, coisas que eu não ligo mas que algumas pessoas não suportam.

Tenha em mente que o Renegade não é muito fácil de alterar, pois ele não é um veículo concebido para trilhas, apesar de ter lá suas capacidades no offroad.

Boa sorte!

antemax escreveu:Fala Ricardo,

mesmo com lift de 2" e espaçares de 1.25" suas opções de tamanhos de pneus não mudam muito: 225 ou 235/65r17, 225 ou 235/70r16.
os espaçadores, nesse caso, acabam por dar mais trabalho, pois os dentes que existem nas caixas de rodas dianteiras passam a pegar nos pneus, já sem espaçadores isso não acontece.
Já vi Renegades com pneus bem grandes, como 245/70r17, mas teve que cortas muito pra poder rodar sem problemas mas mesmo assim acaba tendo algum ponto em que os pneus pegam na caixa de rodas.

no meu caso, TH 2016, fui pras rodas originais de ferro aro 16 e coloquei pneus BF 225/70r16.
aceleração e frenagem ficaram mais pesados, consumo piorou e o barulho interno aumentou tb, coisas que eu não ligo mas que algumas pessoas não suportam.

Tenha em mente que o Renegade não é muito fácil de alterar, pois ele não é um veículo concebido para trilhas, apesar de ter lá suas capacidades no offroad.

Boa sorte!

Obrigado meu amigo!
A única coisa que não entendi foi quando falou de “dentes” da caixa de roda....

Também achei um site que ajuda no cálculo da mudança de pneus/rodas, e já mostra a diferença dos valores originais:

https://tire-calc.com/pt/#


Pelos cálculos, consigo colocar as seguintes medidas:
255/60
245/65
245/60
235/65

Todas aro 16. A questão seria verificar visualmente mesmo se pegaria na caixa de roda.

Se vc olhar nas caixas de rodas, tanto dianteiras quanto traseiras, vai perceber q tem alguns pontos que avançam mais pra dentro da caixa de rodas, esses são pontos de solda da estrutura do Renegade.
É possível reduzir isso e colocar esses "dentes" de plastico pra fora, liberando o espaço pra pneus maiores.

veja aqui: https://toasterjeep.com/index.php?threads/jeep-renegade-pinch-seam-trimming-to-clear-bigger-tires-write-up.546/

Eu não recomendo utilizar qualquer pneu maior q os q citei, por varios motivos: consumo, peso, custo, modificações necessárias, etc

ricgonzalez escreveu:
Obrigado meu amigo!
A única coisa que não entendi foi quando falou de “dentes” da caixa de roda....

Também achei um site que ajuda no cálculo da mudança de pneus/rodas, e já mostra a diferença dos valores originais:

https://tire-calc.com/pt/#


Pelos cálculos, consigo colocar as seguintes medidas:
255/60
245/65
245/60
235/65

Todas aro 16. A questão seria verificar visualmente mesmo se pegaria na caixa de roda.