Novas lanternas de LED do 2020

Isso mesmo, o conector é assim:


+---------+
| |1|2|3|4|
+---------+


o primeiro pino está vazio (sem fio).
o pino 2 é o negativo.
o pino 3 é da lanterna (freio + posição)

um fio do resistor eu liguei no pino 2
o outro fio eu liguei no pino 3.

larini escreveu:Isso mesmo, o conector é assim:


+---------+
| |1|2|3|4|
+---------+


o primeiro pino está vazio (sem fio).
o pino 2 é o negativo.
o pino 3 é da lanterna (freio + posição)

um fio do resistor eu liguei no pino 2
o outro fio eu liguei no pino 3.

Hum...
Pode ser que pra lanterna traseira seja com resistência maior.... Não sei...
Pode ser feita essa "adaptação", no entanto, pode ficar "vazando" luz pra algum lugar.

Com lâmpadas também não funcionou.

Interessante que testei também deixando apenas as lâmpadas, sem ligar a lanterna de LED, mesmo assim acusa erro sempre.

As lâmpadas acendem normalmente, porém deve ter alguma treta dentro da lanterna antiga, que fazia as coisas darem certo, não somente as lâmpadas...

larini escreveu:Com lâmpadas também não funcionou.

Interessante que testei também deixando apenas as lâmpadas, sem ligar a lanterna de LED, mesmo assim acusa erro sempre.

As lâmpadas acendem normalmente, porém deve ter alguma treta dentro da lanterna antiga, que fazia as coisas darem certo, não somente as lâmpadas...

Lembre-se de que são duas lâmpadas na lanterna vermelha (uma em cima e outra em baixo).
Pode ser por isso que não reconhece só com uma lâmpada.

Sim, eu liguei duas lâmpadas de cada lado.

Será que a luz do pisca pode estar influenciando? Pois o teste fiz com apenas as duas lâmpadas do freio.

No painel aparece erro no freio e posição.
Será que tem erro específico para o pisca ?

larini escreveu:Sim, eu liguei duas lâmpadas de cada lado.

Será que a luz do pisca pode estar influenciando? Pois o teste fiz com apenas as duas lâmpadas do freio.

No painel aparece erro no freio e posição.
Será que tem erro específico para o pisca ?

Sim, o painel avisa a lâmpada de seta.

larini escreveu:Isso mesmo, o conector é assim:


+---------+
| |1|2|3|4|
+---------+


o primeiro pino está vazio (sem fio).
o pino 2 é o negativo.
o pino 3 é da lanterna (freio + posição)

um fio do resistor eu liguei no pino 2
o outro fio eu liguei no pino 3.

Caros, existe um erro nesse meu diagrama. O correto é:


+---------+
| |1|2|3|4|
+---------+


o primeiro pino está vazio (sem fio).
o pino 1 é a seta
o pino 2 é o negativo.
o pino 3 é o freio
o pino 4 é a luz de posição.


Com isso dito, qual seria a estratégia de ligar o canceller ?

larini escreveu:

larini escreveu:Isso mesmo, o conector é assim:


+---------+
| |1|2|3|4|
+---------+


o primeiro pino está vazio (sem fio).7
o pino 2 é o negativo.
o pino 3 é da lanterna (freio + posição)

um fio do resistor eu liguei no pino 2
o outro fio eu liguei no pino 3.

Caros, existe um erro nesse meu diagrama. O correto é:


+---------+
| |1|2|3|4|
+---------+


o primeiro pino está vazio (sem fio).
o pino 1 é a seta
o pino 2 é o negativo.
o pino 3 é o freio
o pino 4 é a luz de posição.


Com isso dito, qual seria a estratégia de ligar o canceller ?

O correto seria um cancelar para cada lâmpada.
Aí serião necessários 3 cancelar.
Todos com um dos pinos saindo do negativo (podendo ligar na carcaça do carro tbm) e o segundo pino em cada positivo das lâmpadas.
Dando nome aos bois:
R01: PINO 1 no negativo e PINO 2 na seta;
R02: PINO 1 no negativo e PINO 2 na luz de posição;
R03: PINO 1 no negativo e PINO 2 na freio.
Eu realmente aconselho a vc tentar ativar a opção LED em vez de fazer isso.
Os resistiria vão aquecer bastante e não vão ter refrigeração, pois vão ficar dentro da caixa da carroceria.
Caso ainda queira fazer, coloque eles encostados na lutaria pelo menos, assim ajuda a dissipar o calor.

No alfaobd tem uma função que altera pra lanternas de led e não precisa fazer essa adaptação toda.

ricacio escreveu:No alfaobd tem uma função que altera pra lanternas de led e não precisa fazer essa adaptação toda.

Olá ricacio, não estou achando gente com esse equipamento e o bypass aqui na minha cidade.
Sabe dizer se fazer essa configuração afeta a garantia do veículo ?

Não afeta a garantia. Meu irmão trocou as lanternas do renegade dele, por essa de Led. Fez a mesma coisa, daí eu olhando no ALFAOBD, o programa que faz alteração no renegade, ele altera. Eu fiz a alteração e ficou tudo ok. Esse é o mesmo software que ativa a função do farol de milha, comandos de som, paddle shift, etc..

É na opção Rear Parking Lights, você altera pra Leds. Ele vem original marcado como light bulb

Ricacio,

Eu fiz a alteração c/ Alpha OBD:

Rear Parking Lights Type, de "Light Bulb" p/ "LEDs"

Usei interface via cabo e o by-pass (Renegade 2019). Software com licença.

O sistema aceitou e gravou, porem continua dando lampada queimada no freio e na lanterna (ambos lados).

Alguma ideia?

Bom dia, galera! Vcs usam o alfaobd com aqueles scanners Bluetooth?

Utilizo o scaner via cabo e o by pass (Rngd 2019), sem ele não é possivel fazer nenhuma alteraçao ou apagar erro.

Ao alterar a configuraçao p/ led, o hodometro NAO ficou piscando. Mesmo assim fiz o alinhamento Proxy.. Sem sucesso.. continua com erro de lampada queimada no freio e lanterna.

Fiz um teste, ativando "Combined Rear Lighting". Esta funçao muda p/ o padrão americano, onde ao invés de piscar a seta (laranja), pisca a luz de freio. Funciona perfeito! Mas nesta alteraçao fica piscando o hodometro, não refiz o alinhamento, reverti esta configuraçao e o hodometro parou de piscar.

Ainda acho que precisa alterar mais alguma coisa na configuraçao das lanterna led. Olhando no menu do Alpha OBD, vou testar ativar "Signature Lighting".

Porque você não fez o alinhamento de proxy na segunda opção, quando ele ficou com o hodometro piscando? Já que tinha visto que as lanternas funcionaram ok?

RICACIO, não fiz pq não é meu objetivo deixar no padrao americano, e sim resolver o erro de lampada queimada.

O perfeito que me refiro é a funcão da luz!
Mas os erros de lampada queimada permanecem e desta maneira ganha-se mais 2 erros de lampada, das setas.

Uma coisa que percebi, é que nos carros que vem com a lanterna comum, quando se coloca a de led, a luz de posiçao (lanterna) fica mais forte do que nos originais c/ lanterna de led.
Falta alguma configuraçao!

Senhores, vendo que a última mensagem deste tópico foi no dia 10/10 e já estamos em 16/11, pergunto: alguém obteve 100% de sucesso na instalação das lanternas led?

Meu carro também não aceitou a mudança de "bulb" para "led".

O rapaz que faz a programação no local que levei para alterar este parâmetro, me garantiu que já havia feito em dois Renegades 2020, que aceitaram imediatamente. Apagaram a luz de erro e não voltaram a acender.

Já o meu 2019 não aceita. Luz de erro não apaga simplesmente mudando para "led".

No momento o meu está com um par de cancellers de 50w, que a princípio, pareceu ter suprido lanternas, freios e até mesmo DLRs, mas está intermitente: Aparece e some a mensagem "verificar luzes de freio" e "verificar luzes de posição", pelo menos, 1x há cada 5 min, o que é altamente irritante.

Acompanhando!