ALERTA DE GELO NA PISTA

Meu Renegade TH com 13.300 km apresentou no painel a mensagem: "Alerta de gelo na pista".
Depois percebi que a temperatura externa marcava -12o C, o que fez com que o ar-condicionado também não funcionasse.
Estou em Fortaleza-CE, onde a temperatura nunca fica abaixo de 26o C.
Após dirigir um breve período, o problema acabou, tudo voltou ao pleno funcionamento, apenas senti um cheiro de queimado vindo do motor.
Uma outra vez - nem postei aqui - ao tentar ligar o veículo, o painel piscava em vermelho com uma mensagem de erro -  a qual não lembro agora - e o carro não ligava. Girei a chave novamente e o carro pegou normalmente... enfim, esses são os famosos "bugs".  Carro sem confiabilidade, total!!!

Daniel Kleinberg escreveu:Meu Renegade TH com 13.300 km apresentou no painel a mensagem: "Alerta de gelo na pista".
Depois percebi que a temperatura externa marcava -12o C, o que fez com que o ar-condicionado também não funcionasse.
Estou em Fortaleza-CE, onde a temperatura nunca fica abaixo de 26o C.
Após dirigir um breve período, o problema acabou, tudo voltou ao pleno funcionamento, apenas senti um cheiro de queimado vindo do motor.
Uma outra vez - nem postei aqui - ao tentar ligar o veículo, o painel piscava em vermelho com uma mensagem de erro -  a qual não lembro agora - e o carro não ligava. Girei a chave novamente e o carro pegou normalmente... enfim, esses são os famosos "bugs".  Carro sem confiabilidade, total!!!

Sobre o sensor de temperatura externo, dê uma olhada se está tudo ok. É um pontinho preto na parte inferior no retrovisor direito externo.

J.

Se o meu carro (sou cearense) mostrasse gelo na pista em Fortaleza, eu largava o carro na rua mesmo e corria pra casa para esperar o Armagedon..
Mas falando sério, deve ser um problema de curto no sensor de temperatura.. na verdade, o mais provável é que tenha queimado com o calor.
Tive um civic que o sensor derreteu...como o colega disse, ele fica embaixo do retrovisor.
Nada tão dramático assim.. é só levar na concessionária e resolver.
Não fico nervoso com problemas assim. Carros são peças eletrônicas hoje em dia, e muito suscetíveis a esse tipo de falha.
O que me incomodaria é se não resolverem...

Aconteceu a mesma coisa, exceto que não teve cheiro de queimado (ou não percebi).
Fui direto na concessionária daqui de Belém-PA (Jeep Way) e o chefe da oficina disse que era só rodar um diagnóstico/atualização no carro que ia resolver. Disse que era um "bugzinho" que acontece em alguns renegades e que o AC parou de funcionar para proteger o motor.
Ele ligou um notebook com um cabo um pouco abaixo da alavanca que abre o motor e rodou um programa que aparentemente resolveu.
Isso foi há 20 dias e não aconteceu de novo.

Meu renegade é um Sport diesel com 9.000 km.

Como eu falei no tópico, o problema aconteceu e parou sozinho; sem necessidade de levar à concessionária. Lembrando que o ar-condicionado também parou de funcionar durante esse bug - provavelmente porque o sensor interpretava que estava -12 C do lado de fora, e por isso não acionava (suposição minha).
O REAL problema é a falta de confiabilidade no carro, na marca. Como também falei, um dia ele simplesmente não ligou, travou tudo, mensagem de erro no painel... e depois ligou. Então, e se fosse à noite numa estrada e não tivesse ligado? Se fosse durante uma viagem, no meio de uma estrada deserta? E se fosse uma situação dessa com uma mulher sozinha à bordo do carro; ou com uma criança? E se fosse durante o passeio off-road onde um caminhão reboque tem dificuldade de acesso, ou onde não pega sinal de celular? Na beira de uma praia onde a maré estar enchendo? Esse é o REAL problema ao meu ver. Falta de CONFIABILIDADE na marca.
Sei que deve ser uma coisa simples de resolver... mas honestamente, já fui tantas vezes à concessionária resolver esses pequenos bugs, que já desisti de levar quando acontecem essas coisas. A única coisa que quero agora é vender o carro.
A verdade é que este é o veículo / versão de entrada (popular) da Jeepiat. É como se fosse o CELTA da Chevrolet. Nessa mesma analogia, é óbvio que um Celta não vai ter a qualidade, durabilidade, confiabilidade do Cruze top de linha. Infelizmente é um Celta de R$ 130.000,00 aos preços de hoje. #

hermespires escreveu:Se o meu carro (sou cearense) mostrasse gelo na pista em Fortaleza, eu largava o carro na rua mesmo e corria pra casa para esperar o Armagedon..

O meu acendeu esta luz, uma unica vez, dia 04/10/16, carro tinha 2200 km, eram 11 h e estava dentro do estacionamento de um shopping. Como não achei nada anormal, fui embora com a luz acesa. Ela se apagou depois de ir em mais 2 locais (acho que o carro pegou sol). Nunca mais acendeu. Carro hoje possui 5900 km. Nunca foi em uma CSS.
Acho meu carro ótimo.

Defeitos mecânicos podem ocorrer com qualquer marca.
Infelizmente são situações desagradáveis. Mas eu repito, se resolverem, pra mim está ótimo.
E ilusão achar que um carro, de qualquer valor, estará imune, no meio de milhares de unidades, a um defeito.
Qualquer coisa eletrônica pode quebrar. O que importa é qual o percentual de quebras no universo de carros vendidos.
Já tive Honda, Toyota, Fiat, Ford... e em todos os casos participei de fóruns onde problemas eram relatados.
Se vc entrar no Reclame Aqui, por exemplo, não vai comprar mais nada na sua vida.
A Toyota mesmo provocou recall de airbags que mataram pessoas, de tapetes que prenderam no assoalho. A Ford de pneus que estouraram e mataram pessoas também.