Pastilha de Freio

Balbex escreveu:Eu consegui comprar as pastilhas originais da Mopar dinateira e traseira no ML por R$ 790,00 de uma loja de auto peças de São Paulo.

Colega, você tem o endereço e nome da loja? Eles tem loja virtual?
Grato
J.

Pessoal, aproveitando o topico.. um amigo me falou quequando a roda dk carro fica com aquela poeira preta em demasia ao passar o dedo é pq a pastilha é de baixa qualidade. Isso é verdade?

Alguem já trocou as pastilhas traseiras fora da css visto que tem que recuar o motor elétrico e os pistões por meio de um software ?

Nome da Loja é Auto Peças Santa Rita, Av. Emilio Ribas, 2897/2901 - vila galvão - guarulhos - SP Tel: (11) 2452-8032 / 2452-3213 Whatsapp (11) 94736-7784.

jeb escreveu:

Balbex escreveu:Eu consegui comprar as pastilhas originais da Mopar dinateira e traseira no ML por R$ 790,00 de uma loja de auto peças de São Paulo.

Colega, você tem o endereço e nome da loja? Eles tem loja virtual?
Grato
J.

calabria escreveu:Pessoal, aproveitando o topico.. um amigo me falou quequando a roda dk carro fica com aquela poeira preta em demasia ao passar o dedo é pq a pastilha é de baixa qualidade. Isso é verdade?

Todas as pastilhas solta mais poeira preta, é uma característica do freio a disco
Já ouvi dizer que quando soltam muita fuligem é por que são pastilhas mais macias, que tem uma frenagem até mais eficiente, porém gastam mais rápido.

Rogerio escreveu:Alguem já trocou as pastilhas traseiras fora da css visto que tem que  recuar o motor elétrico e os pistões por meio de um software ?

Ué, mas não é só soltar o freio de mão manualmente pelo botão, antes de iniciar a troca?

Chamber escreveu:

Rogerio escreveu:Alguem já trocou as pastilhas traseiras fora da css visto que tem que  recuar o motor elétrico e os pistões por meio de um software ?

Ué, mas não é só soltar o freio de mão manualmente pelo botão, antes de iniciar a troca?

Acho que tem que desligar o freio automático na configuração para poder fazer isso. Quem não usa o freio de mão em automático, acho que nem precisa. Atenção só acho, ainda não troquei as pastilhas.

Nesse vídeo da canal da revista O Mecânico eles estão analisando o Compass, mas vale para o Renegade também... a partir de 26:20 minutos ele fala sobre troca de pastilhas do freio traseiro, diz que tem que soltar o freio e que precisa usar um scanner para liberar as pinças...

Minha RN ainda não chegou nos 10 mil km mas ocasionalmente já notei ruídos leves vindos do freio. Fiz uma inspeção visual e à priori todas estão ok.

Como minha jornada diária (trabalho-casa) Provavelmente o pequeno ruido ocorre em com o resfriamento do freio após dezenas de km de estrada e devido à menor presença de amianto mas não consegui não lembrar das pastilhas do Uno Sporting da minha mulher que tiveram que ser trocadas já aos 15mil km. Já o 2º jogo de pastilhas foram até 70~80 mil km sem problema algum.

Quem já comprou uma Impressora à laser nova sabe o quão baixa é a autonomia do toner que as acompanha, mas lendo as respostas anteriores dos colegas fico feliz em saber/supor que a Jeep não fez isso

Abs à todos,
Eduardo.

Meu primeiro Renegade começou a "apitar" as pastilhas com 5 mil km...
Levava na concessionária, eles davam uma lixada, e parava por um mês.. depois volta...
O atual está com 100 km.. ainda não faz barulho

neobr escreveu:Minha RN ainda não chegou nos 10 mil km mas ocasionalmente já notei ruídos leves vindos do freio. Fiz uma inspeção visual e à priori todas estão ok.

Como minha jornada diária (trabalho-casa) Provavelmente o pequeno ruido ocorre em com o resfriamento do freio após dezenas de km de estrada e devido à menor presença de amianto mas não consegui não lembrar das pastilhas do Uno Sporting da minha mulher que tiveram que ser trocadas já aos 15mil km. Já o 2º jogo de pastilhas foram até 70~80 mil km sem problema algum.

Quem já comprou uma Impressora à laser nova sabe o quão baixa é a autonomia do toner que as acompanha, mas lendo as respostas anteriores dos colegas fico feliz em saber/supor que a Jeep não fez isso

Abs à todos,
Eduardo.

Pessoal.

Cotei hoje na  JEEP AUTOSTAR.

as quatro da 2.0 Diesel por modestos R$2000,00. Já com M.O.

Alguem ja usou uma paralela? Qual marca? Na propria css, conversei com um dono de uma que colocou uma paralela e estava apitando tanto que ele foi la colocar as originais porque o barulho estava insuportavel.

Andei quase 64 mil km em meu Trailhawk e as pastilhas, tanto dianteiras quanto as traseiras estavam em perfeito estado. Em 2 anos andei essa quilometragem, então podem ver que era carro de estrada, pois vendi e vou pegar outro Trailhawk.

Boa noite. Pastilha para renegade marca FRAS-LE. [1.8 e 2.0]
Diant. PD/1512
Tras. PD/1496.

O problema na troca da pastilha traseira é que pode ocorrer o acionamento automático involuntário do freio de estacionamento e provocar uma lesão grave caso os dedos sejam prensados no lugar das pastilhas.
Com o eqp de diagnóstico essa função é bloqueada tornando a troca segura.

A troca dos discos de freio deve ocorrer sempre que atingir a espessura minima de segurança, geralmente 2 ou 3 pastilhas por disco dependendo das condições de uso.
Diant. Fremax BD3608 ventilado, espessura minima 26,00mm;
Tras. Fremax BD3610 sólido espessura minima 10,00mm

DRW

Não funcionaria desligar o acionamento automático do freio de estacionamento elétrico pelo computador de bordo e desligar o conector de alimentação elétrica do freio de estacionamento na pinça para evitar que as pinças se fechem durante a troca das pastilhas?

Boa noite. pode ser feito isso, mas caso o sistema acione involuntariamente vai gerar um código de falha que só pode se apagado via Scanner ou desligando a bateria por um tempo e depois reprogramar tudo novamente. Pode ocorrer de o freio de estacionamento ficar inoperante, neste caso só com reset via Scanner. Pode ser que nada de anormal ocorra. Quanto mais rápido for o procedimento menor é a chance de dar problema.
DRW

Pessoal, troquei a partilha e disco de freio dianteiros do meu RNG Sport Diesel. Está com 70k. O disco de freio estava deformado.
Achei um roubo a concessionaria! Troquei o conjunto todo por 900.
Comprei marcas paralelas e depois de 5k km sem qualquer alteração ou barulho. Estou bem satisfeito.
As partilhas e o disco traseiro está ótimos ainda.

Guilherme
Qual a marca da pastilha que vc usou ?
Para ficar a dica aqui no fórum

Boa Noite!
Alguém já trocou as pastilhas de freio Dianteiras do RN, e substitui por estas paralelas?
Se trocou por favor dê o seu parecer, pois tenho que trocar, mas estou em duvida, tendo em vista que as originais estão muito cara.
Alguma dica de lojas que vendem as originais com preços melhores que a css??
Atenciosamente

Boa Noite!
Alguém já usou estas pastilhas??
"Pastilhas Freio Cerâmica Dianteira Jeep Renegade 2015 2016"
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-852664282-pastilhas-freio-cermica-dianteira-jeep-renegade-2015-2016-_JM

Zé Chiquinho escreveu:Andei quase 64 mil km em meu Trailhawk e as pastilhas, tanto dianteiras quanto as traseiras estavam em perfeito estado. Em 2 anos andei essa quilometragem, então podem ver que era carro de estrada, pois vendi e vou pegar outro Trailhawk.

Fala Zé Chiquinho
O meu está com 75k e as pastilhas rodam até 100k. Porém, meu uso é 95% estradas.

Uma coisa que eu reparei é de que as pastilhas originais são bem grossas. Será que a espessura das do paralelo também são?
[]s
J.