Off Road com o Renny

Que bom que só chove no feriado.

Para-barro funciona bem./>

Muito legal haha!

Belas fotos vou posta no Instagram do grupo...como a máquina se portou nesse laminha....rs

fica esperto... esse modelo não foi feito para isso, apesar da propaganda...

amaroneto escreveu:fica esperto... esse modelo não foi feito para isso, apesar da propaganda...

Obrigado pela preocupação porem o meu modelo nao è o flex. È um 4x4 diesel Trailhawk e agora està com lift de 1,5" daystar, bfgoodrich mud 225/75/16 e snorkel ogz. Já fez muito mais coisas que estas fotinhos de batizado na lama e beeeeem mais que as propagandas mostram.

Abraço.

AJJrCWB escreveu:

amaroneto escreveu:fica esperto... esse modelo não foi feito para isso, apesar da propaganda...

Obrigado pela preocupação porem o meu modelo nao è o flex. È um 4x4 diesel Trailhawk e agora està com lift de 1,5" daystar, bfgoodrich mud 225/75/16 e snorkel ogz. Já fez muito mais coisas que estas fotinhos de batizado na lama e beeeeem mais que as propagandas mostram.

Abraço.

Posta fotos do possante....

amaroneto escreveu:fica esperto... esse modelo não foi feito para isso, apesar da propaganda...

olha não sei se vc teve coragem de colocar o seu na la tenho um sport 1.8 flex 4x2 coloquei na lama e me surpreendeu
pode colocar e testar nao vai ficar atolado e claro que vc tbm não vai pegar uma trilha fodastica mas uma laminha igual a da foto o carro responde com louvor

AJJrCWB escreveu:

amaroneto escreveu:fica esperto... esse modelo não foi feito para isso, apesar da propaganda...

Obrigado pela preocupação porem o meu modelo nao è o flex. È um 4x4 diesel Trailhawk e agora està com lift de 1,5" daystar, bfgoodrich mud 225/75/16 e snorkel ogz. Já fez muito mais coisas que estas fotinhos de batizado na lama e beeeeem mais que as propagandas mostram.

Abraço.

Fala aí, AJJr!!

Esse snorkel da ogz, pelo que eu soube tem só 3 em testes... Vc é um deles? Já testou em água mais alta?
E pra colocar esse pneu mud 225/75, teve que adaptar alguma coisa? Alguma dificuldade maior com frenagem?

Conta mais aí, por favor e coloca fotos, teu carro tá do jeito que quero deixar o meu... Parabéns!!!

Abraço.

o único problema dele original é a falta de uma entrada de ar mais alta ou mesmo um snorkel, espero que a jeep repense nesse projeto pq vai miar muita gente com calço hidráulico

Olá. Acabei de retornar de uma viagem do Rio de Janeiro até a Serra Da Canastra. O carro saiu do RJ praticamente zero, com 900km rodados. Longitude Diesel original de fabrica. Ao todo foram 1.852km rodados. Passei por asfalto, longos trechos de terra, alguma lama e varios trechos bem dificeis com pedras. Minhas impressoes:
-O carro é bastante confortavel para viagens longas. O porta malas, embora pequeno, foi suficiente para 01 casal e 02 crianças.
-Muito economico. Media da viagem 13 km/l. Media na estrada 15,5km/l. Media nos trechos off road com uso ocasional do modo MUD nos trechos de lama e pedra: 6km/l.
- Nos trechos de terra dá para sentir claramente o carro mais tracionado mesmo no modo automatico. Não perdeu aderencia em nenhum momento.
- As aletas para troca de marchas no volante são muito uteis, especialmente para reduções de marcha de forma mais rápida em descidas, poupando os freios.
- Bastante seguro nas ultrapassagens, mesmo em subidas. É só pisar fundo que o motor turbo diesel da conta do recado.
- Nos trechos mais irregulares das estradas off road deve-se ter cuidado especial com o angulo de entrada e reduzir bem a velocidade para trasnpor valetas e aclives. Do contrario vai bater o fundo. Protetor de carter, que vem de fabrica, é fundamental e ficou bem arranhado... Não tive problemas com o angulo de saida ou batidas na parte traseira do carro. Felizmente porque, devido a falta de peças nas CCS, ainda não instalei os protetores de tanque e diferencial. Mas certamente são necessarios.
-Dois amigos atravessaram um rio proximo a cachoeira do Quilombo na Canastra. Uma pick up Hilux 4x4 e um Jimmi sem snorkel. Agua na altura do capo do Jimmi. Passaram sem problemas. Essa o Renegade somente observou, rsrsr
- Resumo: O carro portou-se de forma excelente na viagem. Certamente nos permite ir mais longe, com segurança e conforto. Não é para trilhas pesadas, mas acompanhou a Hilux e o Jimmi sem problemas.

AJJrCWB escreveu:

amaroneto escreveu:fica esperto... esse modelo não foi feito para isso, apesar da propaganda...

Obrigado pela preocupação porem o meu modelo nao è o flex. È um 4x4 diesel Trailhawk e agora està com lift de 1,5" daystar, bfgoodrich mud 225/75/16 e snorkel ogz. Já fez muito mais coisas que estas fotinhos de batizado na lama e beeeeem mais que as propagandas mostram.

Abraço.

amigo onde vc comprou o DAYSTAR?

Amazon

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Com o lift e o pneu mud fica com vão livre de quase 30cm. 28 cárter dianteiro e 30 protetores tanque traseiros que são da mesma altura do escape.

Deu pau nas fotos.

Ainda sem lift e snorkel. 

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Lembrando o produto para roupas "Passa Fácil".

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Muito legal as fotos, parabéns pelo RN esta lindo demais!!!!.