O fim da horrorosa luz de ré!

Hoje eu finalmente instalei lente vermelha na direita,igualando com a esquerda. Que alívio...

Po mas quando vc engata a ré deve ficar parecendo luz de neblina....

Será que você não terá problemas com uma eventual fiscalização?

Hei Chamber! Sim eu terei que jogar a ré para os 2 Xs brancos e as setas pros vermelhos.

Huuum, interessante... O americano tem as setas nos vermelhos. Os "X's" eu não sei a função lá, mas é bem capaz que seja a ré

Se conseguir fazer isso seu carro vai ficar muito legal e único

Sim isto mesmo.lá a ré fica nos X.O complicado é fazer a combinação de luz de freio com seta no mesmo filamento. Lá é assim,se tu está pisando no freio,ambas vermelhas acendem,e caso tu use a seta ao mesmo tempo que freia,o filamento na lâmpada de freio deixa de funcionar pro freio e passa a piscar através do cancelamento na coluna de direção.Ou seja,o sinal do circuito de freio sobe do pedal pra coluna até o interruptor de setas e daí desce e vai pra trás! Mavericks e Dodges aqui no Brasil usaram este sistema americano. Eu consegui um cara querendo comprar
minhas 5 rodas/pneus originais,mas ele está no RG do Sul...

Agora que vi. Pô, vai ficar massa hein..

Nesse vídeo mostra o esquema de luzes, mostrando as setas na lanterna toda
https://youtu.be/Fj-G0gOnliQ

E Nesse vídeo você vê o cara trocando as luzes de ré, e mostra os Xs acessos
https://youtu.be/1xfR1ygh6rg

Nestes carros mais novos, com a "arquitetura" eletronica dominada pela rede can-bus, estas mudanças são caracteristicas da programaçao do modulo eletronico, no caso a BCM. Com apenas um filamento, você define a funçao da lampada (acende / apaga), o brilho, o tipo lampada e o monitoramento de lampada queimada.

Luiz Eu estudei tecnologia automotiva nos States e terminei meu curso em 98.Eu não conheço esta definição can-bus...só me lembro de alguns carros aparecendo com fibra ótica. Seria isto? Thanks