Chegou o danado...

Depois de 4 meses e pouco de espera, chegou meu Rengade PCD branquelão.
Ganhei sensor de estacionamento e tapetes e já chegou a central (M1 de 9") e o alarme está a caminho.
O carro é muito bom. Andei no HIV, digo, HRV (sem sal), Creta (credo) e no Kicks (bonzinho), mas nenhum deles tem o acabamento, firmeza de rodar e robustez do RNGD.
O carro está com menos de 200 km, portanto, sem uma média de combustível que merecesse confiança.
Um detalhe que me chamou a atenção foi o fato do Stop/Start não ter funcionado até ontem. kkk.
Cheguei a levá-lo na concessionária, o rapaz chegou a fazer um teste e tinha comprovado que o Stop/Start estava mesmo inoperante mas, do nada, funcionou ontem pela primeira vez quando estava quase chegando em casa.
Por acaso isso aconteceu com algum de vocês?
Mais para a frente digo se esse problema voltou a acontecer e, depois também, postarei uma foto do carro.

Ae T6, até que enfim a criança chegou.... Parabéns pelo branquelão

O Start Stop só funciona após rodados 100km. Não me pergunte o porque, mas é fato, só após os 100km. Agora ele não para mais, só se você quiser desativar, pelo botão.

Não encana com o consumo agora. Só dá pra fazer média após uns 4, 5mil km rodados

T-6 escreveu:Depois de 4 meses e pouco de espera, chegou meu Rengade PCD branquelão.
Ganhei sensor de estacionamento e tapetes e já chegou a central (M1 de 9") e o alarme está a caminho.
O carro é muito bom. Andei no HIV, digo, HRV (sem sal), Creta (credo) e no Kicks (bonzinho), mas nenhum deles tem o acabamento, firmeza de rodar e robustez do RNGD.
O carro está com menos de 200 km, portanto, sem uma média de combustível que merecesse confiança.
Um detalhe que me chamou a atenção foi o fato do Stop/Start não ter funcionado até ontem. kkk.
Cheguei a levá-lo na concessionária, o rapaz chegou a fazer um teste e tinha comprovado que o Stop/Start estava mesmo inoperante mas, do nada, funcionou ontem pela primeira vez quando estava quase chegando em casa.
Por acaso isso aconteceu com algum de vocês?
Mais para a frente digo se esse problema voltou a acontecer e, depois também, postarei uma foto do carro.

E aew T6
Parabéns! Comprou em qual CC daqui de Natal? Depois posta as fotos do RN.

Oi TAM 1986, comprei na PG Prime. Fui melhor atendido, pelo pessoal PCD, lá do que na Atlanta, por isso comprei por lá. O legal é que o pós venda está sendo bom (a atenção continua), coisa que deveria ser normal mas que não é uma constante nas concessionárias (vide Toyolex - nunca mais).
As fotos ainda vou ter que parar para fazer com bastante calma.
Abração.

Chamber escreveu:Ae T6, até que enfim a criança chegou.... Parabéns pelo branquelão

O Start Stop só funciona após rodados 100km. Não me pergunte o porque, mas é fato, só após os 100km. Agora ele não para mais, só se você quiser desativar, pelo botão.

Não encana com o consumo agora. Só dá pra fazer média após uns 4, 5mil km rodados

Chamber, tive que ceder e marcar uma visita na concessionária para ver esse stop/start. Amanhã o técnico vai dar uma olhada. Meu carro já está na faixa dos 200 km e o dito cujo só funcionou uma vez, KKKK, mas deve ser galho fraco e acredito que uma escaneada no bichinho resolva o problema.
Valeu...

T-6 escreveu:

Chamber escreveu:Ae T6, até que enfim a criança chegou.... Parabéns pelo branquelão

O Start Stop só funciona após rodados 100km. Não me pergunte o porque, mas é fato, só após os 100km. Agora ele não para mais, só se você quiser desativar, pelo botão.

Não encana com o consumo agora. Só dá pra fazer média após uns 4, 5mil km rodados

Chamber, tive que ceder e marcar uma visita na concessionária para ver esse stop/start. Amanhã o técnico vai dar uma olhada. Meu carro já está na faixa dos 200 km e o dito cujo só funcionou uma vez, KKKK, mas deve ser galho fraco e acredito que uma escaneada no bichinho resolva o problema.
Valeu...

Opa. Posta o resultado depois

Chamber, vamos lá ao "problema" do stop/start:
- fiz um percurso com um consultor da PG Prime para que ele constatasse minha reclamação (stop/start inoperante).
- Já no finalzinho do percurso o stop/start atuou (o consultor constatou que o sensor do pedal de freio estava desregulado e que, para o sistema funcionasse, era preciso muita pressão no pedal de freio para sua atuação).
- Feita uma nova, e pequena, regulagem, outro teste foi feito no carro e uns detalhes a mais me foram passados.
O primeiro deles é que o ar-cond não deveria ser utilizado no máximo e sim deixado uma marcação antes do máximo para que o sistema funcionasse perfeitamente (?????). Não entendi mas funciona desse jeito.
Outra coisa é que, como fazia percursos curtos com o carro até então, não dava tempo para o carro entrar dentro do pacote de condições para que o start/stop funcionasse (esquentar o motor, resfriar o ambiente de cabine, Marte se alinhar com Vênus e Mercúrio, etc...).
Conclusão: está funcionando normalmente.
Para mim, acho que a regulagem do pedal de freio resolveu efetivamente a "pane", apesar do técnico ter dito que mexeu muito pouco no sensor.

T-6, é exatamente isso, o sistema é alimentado por vários parâmetros para operar (adorei o "Marte se alinhar com Vênus e Mercúrio" )

Ele não funciona com o motor frio, quando o AC está naquela posição MÁX, dentre alguns outros fatores... Até a carga da bateria ele considera para operar. Se está abaixo de uma certa voltagem, não funciona também.

Uma situação interessante ocorreu comigo. O sensor de temperatura do meu carro deu pau. Aquele abaixo do retrovisor direito. Marcava temperaturas negativas sempre. Dai o painel alertava sobre a possível presença de gelo na pista, e ficava acesso um sinal de gelo. O caro passou a consumir mais, provavelmente por que a injeção enriquecia a mistura, já que "estava muito frio"...
E o Start Stop, simplesmente deixou de funcionar.
Quando está muito frio, para dar partida no motor é mais difícil. Dai o sistema fica inoperante quando está muito frio. Como meu sensor acusava temperaturas negativas, ele deixou de funcionar.

É um sistema bem "enjoado", inteligente.... Mas que nunca final das contas é muito legal de ter

Realmente, Chamber, é um sistema meio "delicado"...
A eletrônica é muito boa mas muito enjoada. Quer uma prova disso: ainda não temos aviões, de passageiros, pilotados remotamente ou por computadores. O dia em que isso acontecer não voarei mais, nem por decreto.
Mas fora esses detalhes, vamos aproveitar e torcer para os planetas estarem sempre alinhados. KKKK.

Os parâmetros citados são perfeitamente normais.
Se o motorista está com o ar no máximo, significa que está MUITO quente (Ao menos deveria ser assim).
Logo, o sistema, muito inteligentemente, diga-se de passagem, não desliga o motor (E, por consequencia, o ar).
Por outro lado, se o motor ainda não atingiu o seu ciclo normal de aquecimento, submetê-lo a paradas e partidas, levaria à desgaste prematuro.
Por fim, se a bateria está baixa, deve ser preservada para emergências, e não para o consumo de combustível.
Ou seja, tudo perfeitamente normal e adequado

Funcionamento do start stop está detalhado no manual... Primeira coisa que fiz ao pegar carro foi dar foleada... Estava procurando post que tinha comentado sobre problema do start stop pra falar sobre essa questão do ar condicionado... Pelo visto foi resolvido...

Muito satisfeita! Apesar dos leves barulhinhos internos... principalmente na coluna esquerda (motorista) do cinto de segurança!

Seja bem-vinda ao mundo dos renegados, Julia. Parabéns pelo jipinho. Tem fotos, qual o modelo, vc é de qual cidade?

Sport diesel, branco. 16km - Niterói RJ.
Obrigada pelas boas vindas!

Júlia Pizarro escreveu:Sport diesel, branco. 16km - Niterói RJ.
Obrigada pelas boas vindas!

Júlia, abra um tópico seu, se apresente e coloque fotos do seu branquinho

Julia, conterrânea, parabéns e bem-vinda mais uma vez!