Problemas na partida

Rogerio escreveu:Prezados,
Este defeito de ligar a chave acende somente o painel ou barulho no arranque e somente trocar a bateria que resolve.
Quando acontecer tenta outra bateria liga para o suporte do seguro que eles vem com uma bateria e deve ligar o carro.

Rogério, o motor de arranque nem chega a ser acionado, como se a chave virasse em falso. A bateria está ok, foi medida várias vezes e também no indicador do painel do carro a carga está ok.

Semana passada o mecânico efetuou a troca de uma peça chamada comutador de partida, estou com o carro desde sexta-feira e até agora o problema não retornou. Espero que continue assim. Se mudar o cenário mando aqui no fórum.

ferpaschoal escreveu:

Rogerio escreveu:Prezados,
Este defeito de ligar a chave acende somente o painel ou barulho no arranque e somente trocar a bateria que resolve.
Quando acontecer tenta outra bateria liga para o suporte do seguro que eles vem com uma bateria e deve ligar o carro.

Rogério, o motor de arranque nem chega a ser acionado, como se a chave virasse em falso. A bateria está ok, foi medida várias vezes e também no indicador do painel do carro a carga está ok.

Semana passada o mecânico efetuou a troca de uma peça chamada comutador de partida, estou com o carro desde sexta-feira e até agora o problema não retornou. Espero que continue assim. Se mudar o cenário mando aqui no fórum.

Pessoal, mais um capítulo desta novela. Depois de uma semana com o carro voltei a ter o mesmo problema. Hoje pela manhã não pegou de jeito nenhum, durante a tarde tentei novamente e também não deu certo. Veio o dono da loja e o mecânico e passaram pelo mesmo problema. Por curiosidade pegamos a chave reserva para entender se o problema se mantém, para nossa surpresa quando colocou a chave reserva pegou de primeira. Pode ter alguma relação com a chave original, talvez o código. Após ligar o carro com a chave reserva desligamos e tentamos novamente com a chave original e ligou normalmente, porém este é um cenário que já ocorria, quando pegava a primeira as próximas sempre pegavam. Vamos ficar com o carro em observação e ver se temos problemas com a chave reserva também. Se for isso mesmo vai ter que recriar o código da chave no chaveiro.

ferpaschoal escreveu:

ferpaschoal escreveu:

Rogerio escreveu:Prezados,
Este defeito de ligar a chave acende somente o painel ou barulho no arranque e somente trocar a bateria que resolve.
Quando acontecer tenta outra bateria liga para o suporte do seguro que eles vem com uma bateria e deve ligar o carro.

Rogério, o motor de arranque nem chega a ser acionado, como se a chave virasse em falso. A bateria está ok, foi medida várias vezes e também no indicador do painel do carro a carga está ok.

Semana passada o mecânico efetuou a troca de uma peça chamada comutador de partida, estou com o carro desde sexta-feira e até agora o problema não retornou. Espero que continue assim. Se mudar o cenário mando aqui no fórum.

Pessoal, mais um capítulo desta novela. Depois de uma semana com o carro voltei a ter o mesmo problema. Hoje pela manhã não pegou de jeito nenhum, durante a tarde tentei novamente e também não deu certo. Veio o dono da loja e o mecânico e passaram pelo mesmo problema. Por curiosidade pegamos a chave reserva para entender se o problema se mantém, para nossa surpresa quando colocou a chave reserva pegou de primeira. Pode ter alguma relação com a chave original, talvez o código. Após ligar o carro com a chave reserva desligamos e tentamos novamente com a chave original e ligou normalmente, porém este é um cenário que já ocorria, quando pegava a primeira as próximas sempre pegavam. Vamos ficar com o carro em observação e ver se temos problemas com a chave reserva também. Se for isso mesmo vai ter que recriar o código da chave no chaveiro.

Pessoal, já são 10 dias que comecei a utilizar a chave reserva no carro e não tive mais nenhum evento do problema, muito provavelmente a questão foi a chave mesmo. Vou mandar criar uma outra chave para o carro baseada na chave reserva. De forma reduzida, foi e voltou para o mecânico várias vezes, vários "especialistas" em jeep colocaram a mão no carro e não resolveram. No final era a chave.

Pessoal, já fui/sou proprietário de 3 renegades. Todos flex. Dois longitudes, 1 limited com teto. Já tive dois processos judiciais contra a jeep com sucesso em decorrência de inúmeros vicios. Então vou compartilhar minha experiência em relação a este tópico. Ponto que li é em relação à garantia:. O que o colega falou eh verdade. As peças tem prazos distintos. Não precisa questionar na concessionária. Vide manual. Suspensão por ex. Salvo engano é 1 ano. A propósito essa eh uma incoerência da garantia estendida - vc contrata após 3 anos a total mas a suspensão já estava vencida há 2 anos.
1- problemas na partida comuns que já aconteceram comigo: polos da bateria com mau contato ou folgados. Basta retirar e lixar e apertar.
2 - fusível da bateria com mau contato. (Fica na caixinha acima do polo positivo). Só lixar/limpar. Quebraram a cabeça pra descobrir isso.
3 - o caso do colega logo acima, provavelmente é a bateria com carga baixa. Essa carro simplesmente faz isso. Não sai do lugar e acende todas as luzes. Ligue pra um disk baterias.
4 - outros problemas pode ser o alternador ( aí deve verificar o comportamento do carro). Se souber usar um multímetro, coloque na corrente continua (dc) e verifique se a tensão da bateria aumenta com o carro ligado pra 14v, se sim, eh possível que o alternador esteja ok.
5 - outra hipótese comum é o motor de arranque. Fica pesado e pode causar dificuldades na partida.

Insistam na questão da folga ou do mau contato, pois os meus três carros tiveram isso. A braçadeira de aperto do polo negativo eh fraca e com o tempo oxida e cria crosta. Se a bateria tiver tempo de uso TB 2 anos ou mais, apostem trocar ela também. Abraço.

Bom dia a todos!
Adquiri um seminovo recentemente 2016 Sport automático.
Ocorre de forma intermitente de não dar partida. Sempre pela manhã. Mas as vezes liga normal.
As luzes e bateria carrega normalmente, chave gira e nada. Não é bateria por que toda a parte elétrica funciona normalmente.
Depois de algumas tentativas e um tempo, o carro pega. Entre 3 e 5 minutos.
Vi que esse tópico é antigo aqui no grupo mas não vi a solução. Alguém já tem?
Obrigado pessoal!

Rpz, o carro de minha mãe está assim. Vou fazer um teste com a chave reserva como o só relato do amigo acima. Boa sorte aí. Se descobrir, por favor poste a solução.

Já fiz o teste com a chave reserva. Passei duas semanas usando a chave reserva mas acontece exatamente a mesma coisa.

Segunda a tarde deixei o carro na concessionária. Ontem (terça) me informaram que o problema ocorreu lá também e foi detectado que o problema está no conjunto do comutador de ignição com o motor de partida e que ambos precisam ser substituídos.

eita, troca de comutador e motor de partida?
Vai ser salgado o valor aí em concessionária hein!
Boa sorte.

O orçamento total das peças mais a mão de obra ficou em 3.800.

Foi trocado o motor de partida mas o comutador da ignição ainda não pois não tinha a peça em estoque e está vindo de MG. Deve chegar em 8 dias.
Outra coisa que fizeram foi a limpeza do tanque de combustível. Retiraram toda a gasolina e limparam. Disseram q estava muito sujo e recomendaram não colocar a gasolina de volta. Então aceitei a recomendação.
Desde que peguei o carro o problema não ocorreu mais.
Vamos aguardar a troca do comutador para postar aqui o resultado.

Olá. O meu foi resolvido com a troca do motor de partida. Mecânicos fora da concessionária disseram que não era o motor de partida, mas na concessionária (Fiori) insistiram e aparentemente com razão. Realmente não parecia, pois não havia, aos ouvidos, sinal de desgastes. O carro ligava o painel e simplesmente não dava partida. Sem nenhum ruído. É isso. Boa sorte a todos.

JÁ TIVE ESSE PROBLEMA TAMBÉM.... E DEPOIS DE MAIS DE UM ANO TENTANDO RESOLVER, INCLUSIVE COM TROCA DE BATERIA ( QUE NÃO ERA O CASO ) UM MECÂNICO DA JEEP DE JUIZ DE FORA MATOU O PROBLEMA.
COMPREI O AUTOMÁTICO DE PARTIDA POR MENOS DE $ 200,00 REAIS E MANDEI TROCAR E NUNCA MAIS TIVE PROBLEMA COM A PARTIDA. A GRAXA QUE VEM COM O AUTOMATICO DE PARTIDA ORIGINAL, ENDURECE E NÃO DEIXA O AUTOMATICO FUNCIONAR.... PERDI MUITO TEMPO E DINHEIRO ANTES DISSO E NAS CONCESSIONÁRIAS QUE LEVEI ANTES NINGUÉM SABIA DISSO. NÃO CAIAM NA LOROTA DE TROCAR O MOTOR DE ARRANQUE, POIS É CARO, É SÓ TROCAR OU DESMONTAR E LIMPAR O AUTOMÁTICO DE PARTIDA....

Tive uma situação de pane elétrica com o carro no trecho. O veículo em movimento do nada apagou, endurecendo o volante e me obrigando a encostar no acostamento. Estou com o carro na oficina, ele da sinal de partida, gira a chave porém não pega! Fica numa tentativa de tentar pegar infinita até que desligue a chave. Até o momento não obtive nenhum diagnostico definitivo por parte da jeep, por parte da oficina e por parte de uma auto elétrica. Alguém ja passou por situação do tipo?

Galera,

Venho com problema na partida do renegade sport 2016 AT faz uns 2 anos e ninguém achou o problema e tive avaria no motor de partida três vezes a qual uma foi falha na montagem do coletor e parafusos soltos e um quebrado e as outras duas não identificado porem o induzido do mesmo já estava com coletor em estado critico então.
Sábado dia 10/12/2022 levei a um mecânico da região o qual em testes e scanner não identificou nenhuma falha no jornal list do sistema e o mesmo fez 5 tentativas na partida e por experiência o mesmo informou que possivelmente era falha no sensor de rotação ele ainda com o PC espetado no carro identificou que não estava ocorrendo leitura de velocidade nos primeiros giros do motor com isso a injeção não entendia que era necessário operar por não haver giro então após 2 ou 3 pegava porem com essa falha não apresentava nada no painel nem no modulo.
Após a quinta vez tive a queima do conjunto de escova do motor de partida comprei outro motor e instalei e foi trocado sensor e agora a partida estar de carro zero.
as falhas no motor de partida que foram as 3 citadas acima ocorreu por contada partida pesada e forçada pelo fato da injeção não atuar então foi avariando a mesma.

Com esse sensor em falha meu carro não estava reconhecendo combustível, vibração mais do que normal e motor barulhento, fiz muitas buscas neste site e me ajudou a encontrar espero ajudar que tem problema parecido porque mão de obra e peças são salgadas.

Alex melo