Jeep Renegade Diesel, vocês comprariam novamente?

Olá,
Desde o lançamento sempre cogitei comprar um Renegade na versão diesel, Longitude ou Trail Hawk.
Mas confesso que após ler e assistir (youtube) a muitas reclamações sobre o carro, estou receoso de embarcar numa compra dessas.
Não tenho ambições de grandes aventuras off-road, mas atualmente nossas ruas andam em estado tão lastimável que uma simples ida ao supermercado virou um verdadeiro rally...
Sem falar nos frequentes alagamentos e vias mal construídas, com meio-fio alto demais, etc...
As reclamações que mais me preocupam são as relativas à falhas na montagem do veículo, provavelmente mão-de-obra mal treinada, ocasionando vazamentos internos, acabamentos descolando, peças soltando, etc...
Bem como também escuto muitos relatos sobre as autorizadas desconhecerem detalhes sobre o carro, o que dificulta o encaminhamento de qualquer solução para os problemas encontrados, como chave que não sai, câmbio que trava, aceleradores que falham, etc...
Então gostaria de saber, após cerca de um ano do lançamento, a Jeep já começa a resolver essas questões de maneira mais satisfatória?
O pessoal que comprou está satisfeito? Compraria novamente?
Abraços a todos e desde já obrigado pela atenção!
José Luiz

Faz 4 meses q comprei um sport diesel, ja rodei + de 8mil km, até agora só tive alegria, nunca fiquei tão satisfeito com um carro como estou cm este. Sim comprarei outro renegade diesel, daqui uns 3 anos, mas será o Longitude.

zeluiz escreveu:Olá,
Desde o lançamento sempre cogitei comprar um Renegade na versão diesel, Longitude ou Trail Hawk.
Mas confesso que após ler e assistir (youtube) a muitas reclamações sobre o carro, estou receoso de embarcar numa compra dessas.
Não tenho ambições de grandes aventuras off-road, mas atualmente nossas ruas andam em estado tão lastimável que uma simples ida ao supermercado virou um verdadeiro rally...
Sem falar nos frequentes alagamentos e vias mal construídas, com meio-fio alto demais, etc...
As reclamações que mais me preocupam são as relativas à falhas na montagem do veículo, provavelmente mão-de-obra mal treinada, ocasionando vazamentos internos, acabamentos descolando, peças soltando, etc...
Bem como também escuto muitos relatos sobre as autorizadas desconhecerem detalhes sobre o carro, o que dificulta o encaminhamento de qualquer solução para os problemas encontrados, como chave que não sai, câmbio que trava, aceleradores que falham, etc...
Então gostaria de saber, após cerca de um ano do lançamento, a Jeep já começa a resolver essas questões de maneira mais satisfatória?
O pessoal que comprou está satisfeito? Compraria novamente?
Abraços a todos e desde já obrigado pela atenção!
José Luiz

Apesar de minha preocupação com a acelerada que o câmbio dá, quando reduz de 5ª para 4ª, que julgo potencialmente perigosa para desavisados, depois de rodar 6 mil km e também achar que as autorizadas desconhecem muitos detalhes do carro, compraria novamente o Renegade Diesel que está sendo o melhor carro que já tive. Já o Flex acho que não compraria.
Cabe lembrar que em todo fórum tem os penetras que só entram para malhar o assunto, fora os vendedores que prometem soluções para problemas que não existem.

Obrigado pelas respostas pessoal, minha dúvida atualmente está entre Audi Q3 e Renegade.
Entendo que o Renegade seria um carro mais robusto e pelo valor de um Q3 1.4 se consegue um Trail Hawk completo com todos os opcionais.
Existe um jeito de trocar aqueles detalhes em vermelho no interior de um Trail Hawk pelas mesmas peças bem mais discretas do Longitude?
Reparei que no site da Jeep sumiram os opcionais de sensores de estacionamento e park-assist, é isso mesmo eu me perdi???
Quais seriam exatamente as diferenças entre um Trail Hawk e um Longitude, se ambos estiverem equipados com todos os opcionais disponíveis?
Abraços!

Compraria outro e recomendo, mas tem que ser a diesel (2.0). Com 13.800 Km, sem nenhum problema. Excelente SUV. Consumo de 15.8 Km/L na estrada e 13.5 Km/L na cidade. Com o peso de 1.600 Kg, motor valente. Pelo que tenho visto nesse clube, no 1.8 flex, o consumo é alto e motor fraco. Faça um test-drive.

Concordo plenamente com o Elton. Tenho um Longitude Diesel com 19.900 km. Super satisfeito. Não apresentou nenhum problema até o momento. Viajo em asfalto e as vezes em terra, para mim, ele faz jus ao que se propõe. É econômico, potente, responde bem nas retomadas e ainda é super confortável. Compraria outro com certeza, como diz o Elton, recomendo.

Tenho um Longitude diesel e compraria outro Renegade... ou o Longitude ou o TrailHawk... já fiz umas trilhas nervosas e ele surpreendeu... só lamento sua altura mas so mais asfalto... trilhas leves de vez em quando... meu negocio e viajar por esse brasil... 13 mil km só de muita alegria... tchau... vou sair com ele agora!!  

Valeu pessoal! Novamente muito obrigado pelas respostas!
Estou cada vez mais animado, essa semana farei um test drive.
Vou colocar as outras questões em tópicos mais apropriados.
Abraços!

José Luís
Também tenho um Longitude Diesel e minha satisfação é total.
Compraria outro sem dúvidas.
Agora se as opções são Q3 ou Reng diesel ai sim teria dúvidas, e muitas. A começar pelo tipo de opção pois creio que não estão na mesma categoria ou grupo por vários motivos.
OBS- sem dúvida que a altura é o pecado maior do RG, mas quem não tem pecados que atire a primeira pedra. Por outro lado hoje já existem modos de contornar este fator. Ademais a proposta não é opção por submarinos, em que pese alagamentos, hoje frequentes nas cidades, mas com Kit este problema parece superado e neste caso nenhum outro estaria à altura do RN

Olá Leao77,
Um Q3 sem dúvida possui acabamento bem superior, mas o problema é que a Audi simplesmente não oferece os opcionais mais essenciais (no meu ponto de vista) nos 1.4, então precisaria gastar na faixa dos 200+ mil e levar "de brinde" um motor 2.0 beberrão à gasolina, para se ter teto solar, key-less entry, gps e um sistema de som decente.
Este último item, acredito pelo que tenho lido aqui que não é problema no caso do Renegade pois o pessoal tem trocado a central multimidia sem stress com as concessionárias.
O key-less eu tenho no meu carro atual e fiquei feliz quando vi a Jeep oferecer no Longitude e no TH, depois que se passa alguns anos com isso a gente não aceita mais ficar sem...
Então considero que num Renegade Diesel se tem um desempenho praticamente no mesmo nível de um Q3, com um custo bem menor se comparar versões equipadas com opcionais equivalentes. Além de um SUV mais robusto e de manutenção com custo inferior.
Mas se alguém discorda, por favor, estou sempre disposto a ler outras opiniões!
Abraço

Tenho um Trailhawk desde 05.01.16, que atualmente está com 17.300 km. Até o momento é só alegria. É o melhor carro que já tive, simplesmente sensacional, econômico e ainda anda bem.

Meu TH foi um dos 1000 Renegades vendidos e estou muito satisfeito com o carro, quando modelo mudar irei comprar outro

Oi Pessoal, após tantas recomendações fui fazer o test-drive numa TH e de fato o carro é MUITO bom.
Adorei a forma como a suspensão "engole" as imperfeições da pista, coisa de louco!
O motor diesel até achei que seria um pouco mais forte, mas para o dia a dia está de bom tamanho, saindo de um carro de 240CV vai se sentir mesmo alguma diferença, embora o torque seja idêntico.
Pretendo ainda fazer um test-drive numa Q3 para bater o martelo, mas já acho difícil gostar mais do que do Renegade.
Valeu pela força!

Caro José Luis,, tenho um Renegade Diesel longitude desde Julho 2015 e já está 29500 km muito bem rodados, sem nenhum defeito apresentado até o momento, muito economico, 14,5 a 15 na cidade e 16 a 16,5 na estrada com com ar ligado, carro cheio, e andando bem.. Agora se voce andar ali nos 100 km/hr faz mais de 18km/lt.. Na lama, subidas ingremes e com pedras, o carro é simplesmente ótimo, no asfalto, sem comentários, muito bom. Recomendo.

Caro Jose Luis. Tenho um longitude diesel 2.0 nada a reclamar.Pode adquirir que você não irá se arrepender.

com certeza

zeluiz escreveu:Obrigado pelas respostas pessoal, minha dúvida atualmente está entre Audi Q3 e Renegade.
Entendo que o Renegade seria um carro mais robusto e pelo valor de um Q3 1.4 se consegue um Trail Hawk completo com todos os opcionais.
Existe um jeito de trocar aqueles detalhes em vermelho no interior de um Trail Hawk pelas mesmas peças bem mais discretas do Longitude?
Reparei que no site da Jeep sumiram os opcionais de sensores de estacionamento e park-assist, é isso mesmo eu me perdi???
Quais seriam exatamente as diferenças entre um Trail Hawk e um Longitude, se ambos estiverem equipados com todos os opcionais disponíveis?
Abraços!

Eu tive a mesma dúvida: Renegade versus Q3. Diferenciais: Diesel, suspensão mais robusta, melhor valorização. Compre e seja feliz.

Trailhawk para quem tem pretencões para trilha, se não o longetude com teto já vem bem equipado de série e bem mais clássico

Vim de um Golf GTI.. tive varios VW TSi... Estou com um Sport diesel c/ Comand View... e adorando! Com certeza compraria novamente!

Tenho um Sport Diesel, 25.000km em menos de 1 ano, adoro o carro, comentei em vender pra pegar 2 mais baratos minha esposa quase me bateu kkkk, tive problema de travar a chave, que foi trocado, usei e uso bastante e sou muito satisfeito com o carro.
Compraria outro com certeza!