Renegade diesel desligando sozinho + Pressão oleo motor

Pessoal, boa noite.
Tudo bem?

Tenho um Renegade TH com 5.000km e na semana passada, começou o pesadelo.
Depois de um longo dia de idas e vindas por SP, ao chegar no condomínio aonde moro, meu carro desligou repentinamente e ao mesmo tempo, apareceu uma mensagem no painel, dizendo: "PRESSÃO DO OLEO DO MOTOR INSUFICIENTE". Re liguei o carro e após uma instabilidade (pipocada) no giro do motor, ele voltou a funcionar e fui até a minha casa.

No dia seguinte, peguei a estrada para ir até Indaiatuba (100km de distancia), fui e voltei sem problemas, sem nenhum aviso no painel.

Mais um dia se passou e dessa vez, após o almoço, o carro desligou novamente e no painel apareceu a mensagem de: "BAIXA PRESSAO DO OLEO", dessa vez, no meio do trânsito.

Re liguei o carro e andei normalmente.

Depois de dois dias, estava na capital de SP quando o carro parou no meio de uma subida, desligou e não ligava por nada!! Eu tentei ligar varias vezes, mas parece que ele não tinha força o suficiente para manter o giro do motor e sair dali.

E depois disso, apareceu uma luz no painel informando para verificar o motor (até agora, nao desapareceu) mas o carro esta funcionando normalmente.

Ja liguei em duas concessionarias diferentes, verifiquei o oleo do motor (esta normal) e marquei de ir na cc amanha (05/09) para fazer uma atualização do software (achei estranho a cc de Indaiatuba sugerir essa atualização pois nenhuma outra cc disse que existe atualização para os motores a diesel), mas de qualquer maneira, é a minha única opção.

Estou preocupado com tantos relatos de problemas e pior, com a demora na solução, isso quando soluciona!!!! Porque na maioria dos casos, problema voltou a aparecer.

Se alguem ja teve esse problema e puder ajudar... Agradeço!!

Motor: Diesel
Ano: 15/16
Modelo: Trailhawk


Abs!!

Prezado Lucas,
Acho que vc é o primeiro a ter esse problema.
Por favor avise quando o problema for solucionado.

E aí, já levou na css, o que falaram? Já resolveram?

Abs!

Levei na concessionária ontem (05/09) e eles fizeram uma atualização do software. Me ligaram para buscar o carro e quando dei a partida no motor (dentro da oficina), o carro apresentava o mesmo problema e acabou desligando o motor.
Postei uma reclamação no site "Reclame aqui" e compartilhei no facebook. Após alguns minutos, a publicação chegou a uma amiga de uns amigos que trabalha na FCA. Ela me ligou completamente disposta a resolver meu problema e pediu para eu levar o carro as 07:00 da próxima quinta-feira na concessionária Autostar (onde o veículo foi comprado) para que eles possam verificar a causa real do problema.

De antemão me informaram que o carro ficará lá por no mínimo 15 dias.

Farei o update por aqui!

Abs

Blz Lucas, vamos acompanhando!

Boa sorte lá na css

Só achei temerário vc rodar tanto tempo com um carro com esse tipo sério de problema, especialmente dirigindo em estradas...

30 dias se foram... como está seu caso?

Acabei de comprar um Trailhawk, então tenho interesse em saber a solução deste problema

Pessoal, resumindo o ocorrido:

Quando fiz o primeiro post, meu carro estava com aproximadamente 5.000 km. Levei na concessionária Auto Star - SP e lá ele permaneceu por 23 dias. Os mecânicos da concessionária não identificaram o problema e então, chamaram engenheiros da fábrica (duas vezes), porém, também não identificaram o problema.

Para me entregar o carro, eles resolveram trocar diversos componentes mecânicos e eletrônicos.

Para a minha surpresa, o carro ficou perfeito.

Agora, com 14.000 km, o problema voltou a aparecer.

Neste exato momento estou na cc e vou entrar com ação processando a Jeep.

Abs

Lucasribeiro escreveu:Pessoal, resumindo o ocorrido:

Quando fiz o primeiro post, meu carro estava com aproximadamente 5.000 km. Levei na concessionária Auto Star - SP e lá ele permaneceu por 23 dias. Os mecânicos da concessionária não identificaram o problema e então, chamaram engenheiros da fábrica (duas vezes), porém, também não identificaram o problema.

Para me entregar o carro, eles resolveram trocar diversos componentes mecânicos e eletrônicos.

Para a minha surpresa, o carro ficou perfeito.

Agora, com 14.000 km, o problema voltou a aparecer.

Neste exato momento estou na cc e vou entrar com ação processando a Jeep.

Abs

Desanimadora a situação. As Concessionárias Jeep não estão preparadas para este tipo de carro, incluindo os "pseudo-engenheiros" da Jeep. Em 23 dias era para mais que ter resolvido. Entre com a ação sim, e nos atualize da situação do carro....

J.

Olá a todos! Ontem surgiu esta mensagem no painel do meu Renegade Sport Flex 2016/2016. Foi no momento em que entrava em um estacionamento que estava em obras e passei em um pequeno trecho de lama (cerca de um metro). Foi o suficiente para o carro deslisar e acionar o controle de estabilidade. Na mesma hora, o carro desligou e apareceu a mensagem de pressão baixa do óleo do motor. Liguei o carro na mesma hora e voltou a funcionar normalmente. Até agora não voltou a aparecer a mensagem e o carro está funcionando normalmente. Está com 9750 km. Ainda é misteriosa a causa deste problema. Caso volte a surgir a mensagem, retorno para vocês.

Bom dia pessoal

E aí Lucas, como esta o andamento da ação contra a Jeep?
Ou será que eles resolveram te dar um novo carro?
Aguardando notícias...e boa sorte.

Srs  boa tarde
Ontem meu veículo, com 2300 km, desligou e religou sozinho numa avenida de S.Paulo. Liguei para a Europamotors e o atendente, "cara de pau" me disse que não tem registros de reclamações deste gênero... em 2016 25.000 Renegades foram objeto de recall por este problema!... não apareceu nenhuma mensagem, mas entendo que o risco é grande!... agendou para dia 21/3 (8 dias a frente)... não me conformei, veículo caro, sem poder usa-lo (não posso colocar minha família em risco) e registrei nos orgãos de defesa do consumidor... tres horas depois me ligaram, vão buscar o veículo com uma prancha amanhã... postarei o resultado do atendimento quando possível... fora isso o carro é sensacional, inclusive consumo, muito baixo pelo veículo que é...

Boa noite a todos;

comprei um Longitude Diesel em dezembro de 2016. Já precisei levar meu RN para a Concessionária 3 vezes, 02 para substituição de um sensor e outra para um barulho no painel (que ainda não foi resolvido). Ocorre, que 02 dias atrás, passados uns 30 dias dos problemas anteriores, cheguei em casa de noite, estacionei, e, no dia seguinte o carro não ligou! Girava a chave, e aparecia no painel a msg "Verificar velas de préaquecimento". Detalhe é que moro em João Pessoa e estamos no verão. Acionei a assistência da fábrica, o veículo foi rebocado para a concessionária. Quando o reboque chegou, para a sorte do motorista, o carro funcionou, mas com o alerta no painel de "verificar motor". Não estou com confiança no carro, pois com apenas 2400 km, me deixou na mão sem nenhum aviso! Ainda bem que o velho e bom corolla da casa, nos serve fielmente. Não achei nenhum relato parecido por aqui.

Boa noite a todos;

comprei um Longitude Diesel em dezembro de 2016. Já precisei levar meu RN para a Concessionária 3 vezes, 02 para substituição de um sensor e outra para um barulho no painel (que ainda não foi resolvido). Ocorre, que 02 dias atrás, passados uns 30 dias dos problemas anteriores, cheguei em casa de noite, estacionei, e, no dia seguinte o carro não ligou! Girava a chave, e aparecia no painel a msg "Verificar velas de préaquecimento". Detalhe é que moro em João Pessoa e estamos no verão. Acionei a assistência da fábrica, o veículo foi rebocado para a concessionária. Quando o reboque chegou, para a sorte do motorista, o carro funcionou, mas com o alerta no painel de "verificar motor". Não estou com confiança no carro, pois com apenas 2400 km, me deixou na mão sem nenhum aviso! Ainda bem que o velho e bom corolla da casa, nos serve fielmente. Não achei nenhum relato parecido por aqui.


Geralmente isso é problema com combustível de má qualidade.

A semana que vem vou levar meu Trailhawk 15/16 para a revisão de 40.000 km na Stecar América em Ribeirão Preto. Tirando a falha primária feita pela RP Jeep na revisão de 20.000 km, quando colocaram óleo no cárter em excesso e estragaram o carro(consumo mais elevado e piora em aceleração e retomadas), no mais nunca houve um mínimo problema. Abasteço preferencialmente em um mesmo posto, sempre postos de bandeira e só S10 e guardo todas as NFs de cada abastecimento. Tiro cópias de todas, pois os papéis em que são impressas apagam, para o caso de ter algum problema com garantia. Fiz uma viagem a semana passada quase que totalmente em pista dupla, utilizando o piloto automático a 110 km/h com média de 16,2 km/l. Porém depois da falha da RP Jeep, se utilizar aceleração manual, ou seja, sem piloto automático a média cai bem. Então acho que a consequência do excesso de óleo no cárter deu pau no acelerador eletrônico ou TBI.

Meu carro com 49mil Km e em pleno movimento simplesmente "apagou" galera, chamei reboque e o mesmo relatou-me que tem acontecido essa pane em alguns veículos. Caso tenha alguma informação favor informar-me!

Luiz Fernando, muito sério isso...

Mas o que aconteceu? Morreu do nada e não deu mais sinal? Girava na partida e não pegava, ou nem girava o motor?

Nos deixe a par de novidades vinda da oficina pra onde ele foi

É dessa forma simples, o carro "apagou" tive que chamar o reboque e hoje estou levando a CSS para verificar/consertar e receber uma informação lógica pois essa pane colocou a minha segurança em risco.

Bom dia, sou de Natal/RN.. comprei um jeep renegade longitude diesel em abril de 2019, passei o primeiro ano super satisfeita com o carro. Até que fui para a primeira revisão em abril 2020 e meu carro nunca mais foi o mesmo.

Ele simplesmente está morrendo enquanto está parado no sinal, por exemplo, ou em um engarrafamento. Isso não é constante. Ele faz uma ou duas vezes na semana. Como estamos em quarentena tenho andado bem menos nele do que o habitual, entretanto ele não está normal. O painel meio que diminui a luz e ele desliga ficando uma mensagem na tela: “coloque em P para ligar o veículo”.

Levei na concessionária 3 vezes, nada de apresentar o problema com eles. Só comigo dirigindo ocorre. O carro passou 7 dias com eles e nada! Até que resolvi tirar o carro quinta feira agora (04/06/2020), abasteci com diesel novo, pq veio na reserva e comecei a fazer tudo nele. A sair de casa mesmo, rodar. Ontem (05/06/2020) o carro morreu novamente parado no semáforo e quando religuei apresentou essa mensagem no painel “verificar motor”.. como já era fim de tarde não deu para ir imediatamente a ccs, mass estarei indo hoje.

Queria saber se com alguém já aconteceu isso? Se podiam me ajudar sobre a causa do problema..

Desde já agradeço e retorno para dizer algo.