Instalando Snorkel - Video e Fotos

Ah tá bom que vou deixar uma montadora ou concessionária não deixar ou proibir fazer o que EU quiser com o MEU carro que comprei com MEU dinheiro hahahahaha.

Há 3 meses estou com Renegade Longitude 4x4 diesel. Não tenho o que reclamar. Unica restrição é realmente a a impossibilidade de enfrentar agua com lamina superior a 48 cm. Sei que em Joao Pessoa tem se colocado snorkel para resolver esse problema e não consta nenhuma reclamação dos que colocaram. Estou satisfeito com o carro, tanto em consumo ,disposição, dirigibilidade e acabamento.
Acho que a fabrica muito em breve deve apresentar e autorizar a colocação deste equipamento sem restrições de garantia, mesmo porque no diesel não altera em nada a tomada de ar.

Marcos Ribeiro escreveu:Há 3 meses estou com Renegade Longitude 4x4 diesel. Não tenho o que reclamar. Unica restrição é realmente a  a impossibilidade de enfrentar agua com lamina superior a 48 cm. Sei que em Joao Pessoa tem se colocado snorkel para resolver esse problema e não consta nenhuma reclamação dos que colocaram. Estou satisfeito com o carro, tanto em consumo ,disposição, dirigibilidade e acabamento.
Acho que a fabrica muito em breve deve apresentar e autorizar a colocação deste equipamento sem restrições de garantia, mesmo porque no diesel não altera em nada a tomada de ar.  

Colocando Snorkel resolve mesmo. O problema é a porra da garantia. É impressionante nesse país como tudo perde a garantia.

Opinião é opinião e a gente tem que respeitar... mas acredito que 99% das pessoas que compraram RENEGADE e estão aqui no forum são amantes de CARROS (se não, não estariam aqui) e quando chegam a comprar, como foi meu caso, já leram tudo que existia na internet sobre o modelo pretendido, prós, contras, opinião de usuarios, opinião de "especialistas", notícias da midia e principalmente o conteudo oficial da montadora (em qq delas). Ninguém aqui comprou carro enganado.... muito menos o renegade, eu li que bebia muito, ARRISQUEI e me dei mal!! Mas a culpa é minha, não da montadora pois ela informou o consumo e outros confirmaram... não existe impulso que leve a comprar algo sem pesquisar quando se trata de carro.... a não ser que vc tenha dinheiro pra jogar no lixo e daí não tem pq reclamar... Se o carro da outra montadora é melhor, engula sua resignação (escrevi certo?) e troque de carro... o RENEGADE não é um lixo, dizer pra quem pergunta que não deve comprar é um absurdo pios pode estar privando o próximo de uma experiencia bem legal.... e acredito alem de tudo 99% dos que lerem isso me apoiarão. Nosso carro é show!! tem defeitos como qq outro, mas é SHOW !!!!

Gostaria de conseguir fotos da instalação do cofre do motor do snorkel da OGZ. Vi um video onde instalam um da TR4 no youtube e tem de cortar a caixa de filtro de ar. Como fiquei com receio,será que quem instalou poderia mandar as fotos? Em tempo: snorkels da OGZ vem com encaixe para emblema Trail Rated?

Mandei e-mail para OGZ pedindo explicações sobre instalação, porque no video da instalação de um Snorkel OGZ numa TR4(tentei postar o link, mas não tenho permissão) aos 2:45 se vê cortando a caixa do filtro de ar. Já dá uma dor o furo na lataria no vídeo.
Como não obtive respostas da WB 4x4 e da OGZ gostaria da ajuda dos companheiros.

Abraços cordiais.

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Tentei postar fotos, sem êxito.Quando prévisualizo aparece a imagem. Depois dá erro, consegui fotos com a WB4x4.

No Youtube um dono de Renegade chamado Marcos Bigini (não tenho permissão para postar links, mas se der Google com nome dele nos vídeos) se vê um Renegade da Itália com modelo de Snorkel igual ao OGZ.

Caros colegas, vocês já repararam que no lado direito do invólucro em que fica o filtro de ar, tem um desenho redondo sugerindo que poderia ser aberto para que a tomada de ar ficasse mais alta ? Porque o local em que ela está, fica na altura do farol, o que para transitar em alagamentos, pode deixar entrar água.

Zé Chiquinho escreveu:Caros colegas, vocês já repararam que no lado direito do invólucro em que fica o filtro de ar, tem um desenho redondo sugerindo que poderia ser aberto para que a  tomada de ar ficasse mais alta ? Porque o local em que ela está, fica na altura do farol, o que para transitar em alagamentos, pode deixar entrar água.

O involucroque você diz é a caixa do filtro? Queria saber se a entrada de ar é por cima ou por baixo?

É a caixa plástica onde fica instalado o filtro de ar dentro dela. Na lateral direita tem um desenho  de um círculo, dando a entender que dá para fazer no local um furo circular e instalar um cano plástico para captação de ar na parte mais alta do carro, evitando assim entrar água no filtro de ar e ir para o motor. Poderia colocar um cano plástico na mesma medida do furo circular, passando sobre a tampa de proteção em cima do motor e a ponta para captar o ar frio, perto da bateria do jeep.No meu Renegade TH o cano plástico para captação de ar, sai da parte de baixo da caixa do filtro de ar, a uma altura de mais ou menos 50 cm do chão.

Zé Chiquinho escreveu:É a caixa plástica onde fica instalado o filtro de ar dentro dela. Na lateral direita tem um desenho  de um círculo, dando a entender que dá para fazer no local um furo circular e instalar um cano plástico para captação de ar na parte mais alta do carro, evitando assim entrar água no filtro de ar e ir para o motor. Poderia colocar um cano plástico na mesma medida do furo circular, passando sobre a tampa de proteção em cima do motor e a ponta para captar o ar frio, perto da bateria do jeep.No meu Renegade TH o cano plástico para captação de ar, sai da parte de baixo da caixa do filtro de ar, a uma altura de mais ou menos 50 cm do chão.

Amigo, esse desenho não serve para esta finalidade. É um equívoco pensar assim, pois ele vai dar na parte superior da caixa do filtro, que é a parte que se destina a alimentar o motor do automóvel com o ar já filtrado. A parte da caixa do filtro de ar onde deve ser instalado o snorkell é a inferior, pois se encontra antes do elemento filtrante.

Postei fotos e desenhos ilustrativos de como montar um snorkell interno onde o Renegade poderá enfrentar uma lâmina d'água de até 85cm.

Um abraço!!!

Obrigado Marcus Ponce, pelas informações. Sou leigo no assunto e suas informações foram muito bem vindas.

Marcus, procurei as fotos do snorkell interno como você disse e não achei nesse tópico em que estamos. Poderia me informar onde foram postadas as fotos? Tenho interesse em colocar esse interno que você informou. Obrigado.

Ze, clica sobre o nome do Marcus , abrirá o perfil dele. Ai clica em mensagens e vc verá tudo o que ele postou.

http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t1164-jeep-renegade-enfrentando-alagamentos#12007

Muito obrigado pelas informação. Vou ver e se der quero ver se instalo também.

Marcus Ponce escreveu:

Zé Chiquinho escreveu:É a caixa plástica onde fica instalado o filtro de ar dentro dela. Na lateral direita tem um desenho  de um círculo, dando a entender que dá para fazer no local um furo circular e instalar um cano plástico para captação de ar na parte mais alta do carro, evitando assim entrar água no filtro de ar e ir para o motor. Poderia colocar um cano plástico na mesma medida do furo circular, passando sobre a tampa de proteção em cima do motor e a ponta para captar o ar frio, perto da bateria do jeep.No meu Renegade TH o cano plástico para captação de ar, sai da parte de baixo da caixa do filtro de ar, a uma altura de mais ou menos 50 cm do chão.

Amigo, esse desenho não serve para esta finalidade. É um equívoco pensar assim, pois ele vai dar na parte superior da caixa do filtro, que é a parte que se destina a alimentar o motor do automóvel com o ar já filtrado. A parte da caixa do filtro de ar onde deve ser instalado o snorkell é a inferior, pois se encontra antes do elemento filtrante.

Postei fotos e desenhos ilustrativos de como montar um snorkell interno onde o Renegade poderá enfrentar uma lâmina d'água de até 85cm.

Um abraço!!!

E ficou muito bom o projeto

Lorenzo A escreveu:Ze, clica sobre o nome do Marcus , abrirá o perfil dele. Ai clica em mensagens e vc verá tudo o que ele postou.

http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t1164-jeep-renegade-enfrentando-alagamentos#12007

Achei muito interessante o projeto, aparentemente de "baixo custo" e bem funcional. Pode ser desfeito caso necessário, para não perder a garantia com o CSS. Estou considerando fazer no meu, mas você não acha que dessa forma o motor vai receber o ar quente de dentro do cofre?
A entrada de ar na posição inferior ao farol é o calcanhar de aquiles do Jeep... é de lascar. Mas essa tomada de ar quente não vai prejudicar o motor no médio prazo?
Outra consideração... a admissão da Pajero Full (conforme foto), saberia dizer de qual ano é?
Também estive visualizando aqui no meu carro, e não vejo como ela receberia ar mais frio do que o projeto original; uma vez que o capô fecha bem em cima dela, deixando sem circulação de ar na frente dela. Comentários?