Falha ao dar partida no carro

Está indo amanhã pra css... vamos ver o que rola.

Hoje rolou de novo. paradinha no posto para abastecer = pfff não pega mais. Aí espera esfriar e parte normal.

Ligaram avisando q está pronto. Só a partir de amanhã saberei se resolveu ou não.

O que alegaram:
bla blah blah fizemos uma regulagem de programação. PEdi mais explicações e falaram que tinha algo a ver com a posição do sensor que detecta acionamento da embreagem pressionada.... Te falar que não comprei muito a história, pois cheguei a gravar um vídeo para mostrar a falha onde eu socava o pé no fundo da embreagem repetidas vezes, sem contar que o pau só dava com motor quente...

Enfim, a partir de amanhã saberei se resolveu mesmo.

Pessoal, passei aqui para dizer que resolveu (aparentemente). Já faz 1 semana e não ocorreu mais (era bem frequente). Levamos um vídeo que mostrava a msg no painel qdo ocorria o evento e eles recalibraram o sensor que detecta o acionamento da embreagem.


O atendimento foi bom, apesar da explicação ter sido muito superficial para mim. Se voltar a ocorrer, aviso.

Boa tarde a todos. Estou com o mesmo problema relatado por alguns membros do Clube. Tenho um Sport MT 1.8 flex, que está com 1 mês de uso e 2000km. Acontece assim: na primeira partida do dia, tudo ok. Depois de rodar um pouco e ficar parado por uns 15 minutos ou mais, a partida "enrosca", parece que o motor de arranque não para mesmo com o carro já ligado. Preciso voltar a chave até o início, esperar um pouco e depois dar outra partida. Aí pega normalmente.
Já levei na concessionária (Dahruj) o atendimento foi superficial, disseram que estavam com muitos carros na oficina e que teria que deixar pelo menos dois dias lá. Reclamei e um mecânico disse que reinstalou o software do carro. Não adiantou nada.
Se o carro esfria totalmente ou se a partida é logo após a parada, como num abastecimento, por exemplo, o problema não tende a aparecer.
Gostaria de sugestão sobre onde levar o carro em São Paulo, pois na Dahruj (onde comprei) não pretendo voltar.
Obrigado.

Cara, estou com o mesmo problema no Trailhawk Diesel, mas o meu ainda tem um agravante de desligar o carro sozinho em movimento (baixas rotações).

Fiz um alarde e a FCA entrou em contato comigo pedindo para levar o carro na Autostar da Francisco Morato. O carro está lá a 15 dias, sendo que os ultimos dois dias o acompanhamento dos testes para descobrir o problema esta sendo feito por duas pessoas que vieram da fabrica e estão aqui apenas para resolver o meu problema.

Sem previsão de concerto!

oesteves escreveu:Olá, Fabio!

Comentei com um colega que trabalhou na Marelli (fornecedor da FCA e do body computer do Renegade). Ele pediu pra verificar se a luz spia do painel pisca qdo se tenta girar a chave e, em caso positivo, ver o numero de piscadas. Há um código de erro para cada quantidade. AInda não tive tempo de olhar o manual do carro para ver que luz é essa mas vou fazê-lo assim que possível. Vc poderia dar uma checada aí já que o problema está ocorrendo com o seu?
Valeu,

Omar.

Oesteves, esse seu amigo tem o mapeamento dos códigos de erro?
J.

lhc3000 escreveu:Boa tarde a todos. Estou com o mesmo problema relatado por alguns membros do Clube. Tenho um Sport MT 1.8 flex, que está com 1 mês de uso e 2000km. Acontece assim: na primeira partida do dia, tudo ok. Depois de rodar um pouco e ficar parado por uns 15 minutos ou mais, a partida "enrosca", parece que o motor de arranque não para mesmo com o carro já ligado. Preciso voltar a chave até o início, esperar um pouco e depois dar outra partida. Aí pega normalmente.
Já levei na concessionária (Dahruj) o atendimento foi superficial, disseram que estavam com muitos carros na oficina e que teria que deixar pelo menos dois dias lá. Reclamei e um mecânico disse que reinstalou o software do carro. Não adiantou nada.
Se o carro esfria totalmente ou se a partida é logo após a parada, como num abastecimento, por exemplo, o problema não tende a aparecer.
Gostaria de sugestão sobre onde levar o carro em São Paulo, pois na Dahruj (onde comprei) não pretendo voltar.
Obrigado.

Cara, eu comprei na Dahruj também, e o pós-venda é bem fraco.
J.

pastamancer escreveu:Conferi os bornes na bateria e está tudo ok.... só se for o borne do aterramento no chassi, esse não olhei.


Acho que é outro problema aqui. O seu ocorria só com o carro quente tb?

pastamancer, onde fica o borne? Grato
J.

Pessoal, ressuscitando o tópico, tenho um Renegade Sport Auto e está com problema na partida. Ocorre o defeito intermitente, geralmente tento dar partida e não funciona. Espero alguns minutos e volta ao normal. Geralmente ocorre pelo menos 1 vez por dia, até na primeira partida do dia já aconteceu.
Coloquei uma bateria nova mas não resolveu. Alguém sabe a solução?

Boa noite pessoal! Estou com o mesmo problema de dar partida e o carro não ligar. Bom, verifiquei e de primeira era o motor de arranque que foi trocado na concessionária Jeep de Imperatriz no MA. Só que o problema voltou e hoje quando deixo o carro na garagem no outro dia de manhã o carro não pega, se uso a chave de roda e dou uma pequena batida no motor de arranque (novo) e o carro funciona. Façam o teste e deem uma batida sem força no motor de arranque que se localiza atrás do coletor de admissão. Ficou agendado a troca do motor arranque, mas acredito que seja outro componente eletrónico ou aterramento. Amanhã vou verificar e posto aqui.

Marcos Bacelar escreveu:Boa noite pessoal! Estou com o mesmo problema de dar partida e o carro não ligar. Bom, verifiquei e de primeira era o motor de arranque que foi trocado na concessionária Jeep de Imperatriz no MA. Só que o problema voltou e hoje quando deixo o carro na garagem no outro dia de manhã o carro não pega, se uso a chave de roda e dou uma pequena batida no motor de arranque (novo) e o carro funciona. Façam o teste e deem uma batida sem força no motor de arranque que se localiza atrás do coletor de admissão. Ficou agendado a troca do motor arranque, mas acredito que seja outro componente eletrónico ou aterramento. Amanhã vou verificar e posto aqui.

Marcos, só há uma forma de resolver o problema se não for a bateria: troca do chicote do painel. Para minha felicidade, qdo aconteceu no meu a garantia fez a troca e desde então nunca mais houve esse problema.