Obrigatoriedade Farol Aceso durante o dia

Com a obrigatoriedade do uso do farol durante o dia, nas rodovias federais, o Renegade tb precisa ligar o farol ou poder ser só o DRL?

diz a lei:

Art. 1o   O inciso I do art. 40 e a alínea b do inciso I do art. 250 da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito Brasileiro, passam a vigorar com a seguinte redação:


“Art. 40. .................................................................

I - o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;

...........................................................................” (NR)

“Art. 250. ...............................................................

I – ..........................................................................

.....................................................................................

b) de dia, nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias;

...........................................................................” (NR)

Então, se não houver uma regulamentação para veículos que já possuem DRL, melhor ligar o farol baixo em rodovias e túneis, sob pena de multa.

A lei não fala em DRL, só em farol baixo; a lei que o Temer sancionou só incorporou "e rodovias" ao texto antigo. Embora tenha sido questionado ao deputado autor da matéria sobre a existência de equipamentos instalados de fábrica como o DRL e ele tenha afirmado que "está implícito" no projeto, isto é balela. Se o texto da lei não for alterado, tem que ligar o farol baixo, senão fica a critério do guarda multar ou não.

É que nem aquelas portarias da Receita Federal para viajantes internacionais, que dizem que o viajante pode trazer "uma câmera fotográfica e seus acessórios". Sou fotógrafo amador e tenho sempre receio de ser parado, porque tenho uma DSLR com três lentes: é uma câmera com seus acessórios, mas o fiscal do dia pode achar que o texto se refere a um sabonetinho prateado de 200 reais e seu cabo de alimentação. Já fui parado e liberado na boa na alfândega, mas o fiscal tem (assim como o policial vai ter) poder discricionário.

esse é o problema...quando a lei não é clara, ficar ao critério individual do agente público.

Para mim a lei é clara: Vc deve ligar o farol baixo, mesmo tendo a DRL separado.
A DRL visa aumentar a visibilidade do automóvel para pedestre na cidade, mas na estrada/túnel, para sua segurança o farol baixo é que aumenta a sua visibilidade para pedestre e outros veículos.

O que ocorre é que quando a lei original do código de trânsito foi sancionada não havia DRL, que é o dispositivo de segurança obrigatório para uso diurno na maioria dos países estrangeiros que o exigem hoje em dia. Não custava colocar um inciso no artigo especificando que "faroletes, DRL e assemelhados não preenchem a exigência legal, sendo necessário o uso do farol baixo" para cobrir a situação atual. Como também não custava fazer uma ampla campanha com o dinheiro das multas para alertar o motorista da mudança e especificar que só o farol serve (não é para educação para o trânsito que deve ir o dinheiro das multas?).
É lógico que em um túnel todo mundo liga o farol, até para poder enxergar, mas túneis compreendem uma fração minúscula da malha rodoviária que passa a ser abrangida por esta lei. Respeito sua interpretação, mas, continuo achando uma ambiguidade idiossincrática que pode fazer muita gente ser penalizada ainda que aja de boa fé, usando o DRL como luz diurna, no Renegade ou em outros veículos.

Lorenzo A escreveu:Para mim a lei é clara: Vc deve ligar o farol baixo, mesmo tendo a DRL separado.
A DRL visa aumentar a visibilidade do automóvel para pedestre na cidade, mas na estrada/túnel, para sua segurança o farol baixo é que aumenta a sua visibilidade para pedestre e outros veículos.

Pois é, mas existem DRL e DRL, tem montadora que utiliza um ledzinho vagabundo e outras que fazem algo além do estético visando a segurança.

Pois é, nesse caso, da obrigatoriedade do farol baixo, o DRL ficou sem função então, já que não substitui a função do farol baixo.

João Pedro escreveu:Pois é, nesse caso, da obrigatoriedade do farol baixo, o DRL ficou sem função então, já que não substitui a função do farol baixo.

Exatamente, ora, o DRL é utilizado exatamente pra essa função, de ser utilizado durante o dia. Não é a toa que é ligado automaticamente ao ligar a ignição do carro. Quem fez a lei não se atentou que hj em dia existem veículos quer já vêm de fábrica com esse dispositivo, por isso colocou "farol baixo". Espero que alguém ou as próprias fabricantes solicitem essa retificação na letra da Lei.

Tenho Completo Verde Comando. Meu carro nao acende DRL. Liguei 0800 da fábrica para perguntar (achei fosse defeito). Informaram que nenhum mais viria com o dispositivo aceso. Todos os carros que vejo na rua, principalmente Sport estão acesos. Pegunto se posso ligar o meu e onde fazer isso.

Marco Bordalo escreveu:Tenho Completo Verde Comando. Meu carro nao acende DRL. Liguei 0800 da fábrica para perguntar (achei fosse defeito). Informaram que nenhum mais viria com o dispositivo aceso. Todos os carros que vejo na rua, principalmente Sport estão acesos. Pegunto se posso ligar o meu e onde fazer isso.

Na central uconnect tem a opção de habilitar o drl.

Afinal, as novas Renes estão vindo com DRL aceso ou não?

Quem não tem central UConnect, está conseguindo ativar/desativar pelo computador de bordo?

O DRL no caso, não serve para seguir a lei né? Tem que acender o farol mesmo... É isso?

Pois é, essa é minha dúvida, pois apesar do DRL ter exatamente essa função durante o dia, a letra da lei fala em "farol baixo". Coisa de brasileiro, ou diria, de português... ora pois, pois...

Creio que nas primeiras semanas nao vai rolar multa, so vao alertar. No caso tem bmw, audi, mercedes e ate golf aos montes usando DRL (led), creio que os detentores de fé pública, os tais puliça, não serão tão estúpidos para interpretar que o DRL não serve.

(Já me basta o ridículo de carros novos pagarem mais ipva do que carros velhos, que poluem mais e causam mais acidentes, enfim, inversão de valores típica portuguesa).

Só puxando o assunto novamemte.

Hj percebi no auto esporte da globo que ainda existe uma certa dúvida até entre os policiais.

Como podem ver no vídeo, o próprio policial disse que o carro que possue DRL, não precisa do farol baixo ligado.

Vai entender

Segue o link da reportagem


http://g1.globo.com/carros/autoesporte/videos/t/edicoes/v/entenda-a-nova-obrigatoriedade-de-acender-farois-durante-o-dia-nas-rodovias/5137005/

Pois é, o PRF falou "farol baixo ou DRL". Isso vai gerar muita dúvida...

Pessoal.

Ao ler na Internet, casa notícia diz uma coisa. Uns que a PRF permite, outros não. E assim vai.

Eu sempre viajo de faróis (baixos) ligados há muitos anos, principalmente em pistas simples. Os outros carros te visualizam com muito mais facilidade, principalmente no lusco fusco, ao amanhecer e no sol a pino. Quando está realizando ultrapassagens (com o farol ligado é mais fácil perceber a velocidade do carro contrário, por exemplo) é fundamental.

Neste primeiro momento utilizar o farol ligado é mais "barato". É melhor do que ser parado e explicar que DRL é permitido (ou não). Creio que, com o tempo, vamos ter um consenso.

Só o cuidado é quem faz trajetos cidade-estrada, ou seja, aquela "passadinha" por uma estrada, coisa de 1, 2km sem faróis... e lá no final... o policial!

Acho que vai ser uma verdadeira chuva de multas, pois é um infração fácil de detectar!

J.

O problema já foi resolvido.
O DENATRAN determinou que as DRL são equivalentes ao farol baixo

Caros colegas, alguém sabe me dizer se o DLR do Renegate serve para não precisar ascender o farol baixo?