Limite de imersão

Pessoal, eu li que o Renegade diesel possui um limite de imersão de 48cm, cuja altura máxima, aliás, deve, no máximo, estar a improváveis 8km/h. !!!
Isso aí, 48cm à no máximo 8km/h.
Resultado: já vi um vídeo que um parceiro tentou acompanhar trolheiros e ficou dentro d'agua. Também já li uma reclamação no "reclame aqui", uma queixa de uma proprietária que obrigou-se a transpor uma área inundada e ....também ficou!!
Fica a dica e o pedido de confirmação, ou seja, quem souber mais informações vamos divulgar, afinal, nossos 4x4 não foram projetados para trilhas inundadas, aliás, me permitam dizer, mas o projeto do " renegado" não é para trilhas né??!!

Apesar de ser o suv brasileiro mais "off road" o renegade não é carro pra se meter em qualquer lugar. Ele sobe uma trilha, anda na terra, mas não é carro de se aventurar s saber por onde vai andar. Aliás, pra andar em água sem preocupação, ate land rover, só se for de snorkel.

Eu falei isso em outro tópico, pessoal tá comprando Renegade achando que é Defender. Renegade é carro urbano.

Rapaz, tem que ver isso aí. Eu tinha uma Duster 4x4 e já andei com ela com água em 2/3 da roda e passou numa boa. Se o Renegade não encarar isso tb vai ser uma decepção.

A roda do renegade flex tem aro 17 ou 18.
Transformando em centímetros temos, respectivamente: 43,18 e 45,72.

O pneu tem as seguintes medidas:
R17 215/60. Isto é, 21,5 cm de largura e 60% disso de altura (12,9 de altura)
R18 225/55. Isto é, 22,5 cm de largura e 55% disso de altura (12,37 cm)

Somando os dois temos:
56,08 de diâmetro no aro 17
58,09 de diâmetro no aro 18.

Dois terços disso dá
aro 17: 37,38
aro 18: 38,72

Portanto, aparentemente, você pode passar com água em "dois terços da roda".

Daniel Gadê escreveu:Rapaz, tem que ver isso aí. Eu tinha uma Duster 4x4 e já andei com ela com água em 2/3 da roda e passou numa boa. Se o Renegade não encarar isso tb vai ser uma decepção.

Ao que me consta, 2/3 da roda não dá problema , mas no máximo 8km/h.
Como q faz pra andar a 8km/h ??
Pra mim não chega ser problema pq meu uso é 100% urbano. Eventualmente, quem sabe, se necessário for...ele vai pra terra, ou areia, ou barro, mas de caso pensado...não vai!!

Olha, subi a serra da canastra com o meu sem nenhum problema (trilhas de dificuldade 7).
Agora o lance da imersão é fato! 48 cm à 8km/h.
Snorkel é necessário, não para off-road, para o Brasil urbano mesmo!!!!
Minha falecida Captiva v6 passava por agua com altura maior que essa poxa!
Aqui em São Paulo, final e comecinho de ano chove pacas e alaga tudo pra burro.
Fui comunicado pelo pessoal da OZG (ficam no Ipiranga) que a partir do dia 2 terão a disposição Snorkel para o Renegade Diesel. (Já fiquei sabendo de 3 pessoas que tiveram problemas com enchente, uma foi no nordeste e as outras duas aqui em São Paulo).
O único pormenor é a feita de um buraco de 3 pol no para lamas (7 cm). O que numa boa, não vejo mal algum!

Olá...já tive experiência com "calço hidráulico" em veículos completamente diferentes (um MB A 160 e uma Land Rover Defender 110). Alguns detalhes:o A 160 estava atrás de um ônibus, em via urbana, durante forte chuva; a água subiu rapidamente, e mesmo sem estar próximo ao parachoque, outro ônibus, em sentido contrário, provocou uma onda que atingiu o parabrisa; resultado "calço hidráulico". A Defender atravessando uma cachoeira em Ubatuba (folha seca); após atravessar, no retorno o condutor resolveu fazer um traçado diferente. Resultado, Land sem snorkel = "calço hidráulico". Obviamente o Renegade não resistiria àquela cachoeira sem snorkel, mas certamente suportaria o evento em via urbana desde que (!) a água não fosse aspirada. Portanto, na água, apenas veículos preparados e conduzidos por quem tem noção do que está fazendo. Abç e bom divertimento com o Renegade.

Para alguns mais exigentes é melhor comprar um carro anfíbio !!

Seria preciso saber em que situações ocorreram os problemas. Conforme mencionado anteriormente por alguns colegas, até Troller e outros veículos mais parrudos param na água se a condução não for feita da forma correta.

Por exemplo, será que, nas situações mencionadas, houve o cuidado de manter a rotação alta ao cruzar o alagamento? Carro automático, sabe como é...

Maurício Teixeira escreveu:
Resultado: já vi um vídeo que um ptarceiro tentou acompanhar trolheiros e ficou dentro d'agua. Também já li uma reclamação no "reclame aqui", uma queixa de uma proprietária que obrigou-se a transpor uma área inundada e ....também ficou!!

Prezado, tem como informar os respectivos links?

hermespires escreveu:A roda do renegade flex tem aro 17 ou 18.
Transformando em centímetros temos, respectivamente: 43,18 e 45,72.

O pneu tem as seguintes medidas:
R17 215/60. Isto é, 21,5 cm de largura e 60% disso de altura (12,9 de altura)
R18 225/55. Isto é, 22,5 cm de largura e 55% disso de altura (12,37 cm)

Somando os dois temos:
56,08 de diâmetro no aro 17
58,09 de diâmetro no aro 18.

Dois terços disso dá
aro 17: 37,38
aro 18: 38,72

Portanto, aparentemente, você pode passar com água em "dois terços da roda".

Daniel Gadê escreveu:Rapaz, tem que ver isso aí. Eu tinha uma Duster 4x4 e já andei com ela com água em 2/3 da roda e passou numa boa. Se o Renegade não encarar isso tb vai ser uma decepção.

Realmente hermespires, 48cm não é pouco. O maior problema é a forma como se entra na água. Veja este video, e o RN passam sem problemas, e junto com viaturas bem mais parrudas....



Inclusive é um video bem bonito, excelente passeio.

J.

Concordo...a forma de condução é determinante para transpor esses obstáculos com segurança
...

https://www.instagram.com/p/BAQzdEuALZn/?taken-by=hcs23