Comprar agora ou esperar o novo modelo 2019

Você conseguiu guardar dinheiro e está decidido a comprar seu primeiro Jeep Renegade, quando lê que o novo modelo 2019 está praticamente saindo da fábrica nos próximos meses.

O que você faria? Compra agora ou espera?

Sua opinião é importante, compartilhe.

Comprei o meu há 1 mês, sabendo disso. Aproveitei a boa avaliação do usado e o valor da hora. Acredito que o novo virá com acréscimo considerável, o que fugiria do meu orçamento.

Ainda não comprei meu Renegade, mas estou precisando muito.

Tenho uma Duster 2012 com 95000km e não aguento mais o gasto de combustível dela. Fora os barulhos que ela faz e sempre fez. Uma coisa que vou sentir saudade vai ser o espaço no porta malas. Mas agora já não tenho tanta necessidade um carro com porta malas grande pois os filhos estão indo estudar fora.

Consegui achar um Renegade Sport 1.8 AT 17/17 com 28000Km, mosca branca na minha opinião. Ainda está na garantia e as revisões foram feitas na Jeep, tudo certinho. O preço está bom e acho que vou embarcar nesse.

Daqui uns 2 anos, passo para um novo que já tenha o novo motor.

Não vejo a hora de entrar definitivamente para o Clube Renegade.

Zillo Mab escreveu:Ainda não comprei meu Renegade, mas estou precisando muito.

Tenho uma Duster 2012 com 95000km e não aguento mais o gasto de combustível dela. Fora os barulhos que ela faz e sempre fez. Uma coisa que vou sentir saudade vai ser o espaço no porta malas. Mas agora já não tenho tanta necessidade um carro com porta malas grande pois os filhos estão indo estudar fora.

Consegui achar um Renegade Sport 1.8 AT 17/17 com 28000Km, mosca branca na minha opinião. Ainda está na garantia e as revisões foram feitas na Jeep, tudo certinho. O preço está bom e acho que vou embarcar nesse.

Daqui uns 2 anos, passo para um novo que já tenha o novo motor.

Não vejo a hora de entrar definitivamente para o Clube Renegade.

É uma boa idéia, pegar um seminovo. Com essa Km deve estar novo mesmo.

Também já estou pensando em trocar o meu quando os motores turbo chegarem.. rsrsrs

Zillo Mab escreveu:Ainda não comprei meu Renegade, mas estou precisando muito.

Tenho uma Duster 2012 com 95000km e não aguento mais o gasto de combustível dela. Fora os barulhos que ela faz e sempre fez. Uma coisa que vou sentir saudade vai ser o espaço no porta malas. Mas agora já não tenho tanta necessidade um carro com porta malas grande pois os filhos estão indo estudar fora.

Consegui achar um Renegade Sport 1.8 AT 17/17 com 28000Km, mosca branca na minha opinião. Ainda está na garantia e as revisões foram feitas na Jeep, tudo certinho. O preço está bom e acho que vou embarcar nesse.

Daqui uns 2 anos, passo para um novo que já tenha o novo motor.

Não vejo a hora de entrar definitivamente para o Clube Renegade.

Meu último carro era uma Duster tb. Estava com 52k qdo a troquei pelo Renegade. O carro era mt bom e gostava mt dela. Agora, depois q vim para o Renegade, qualidade insuperável desse carro, sem dúvida alguma, ainda q o porta-malas seja menor. É um ganho imenso de um para o outro carro.

Eu tinha um casamento de um parente em uma cidade a 220 km de onde moro e foi num fim de semana. Minha Duster fazendo barulho, precisava trocar óleo, colocar 2 pneus novos e tal.
Não pensei 2 vezes, aluguei um Renegade por 3 dias. Era um Sport 1.8 Manual, mas eu gostei tanto que pirei.

Deixou a minha Duster literalmente comendo dust(poeira).

Quando peguei estava com ethanol, e quando entrei na estrada usei o PA (piloto automático). Ela foi mais econômica  do que minha velha Duster, mas não lembro a média.

Na volta, completei o tanque com ethanol antes de sair e quando entrei na pista, liguei o PA e apertei o Sport. Mudou completamente o desempenho do carro. Como eu estava fazendo um teste resolvi voltar com o Sport acionando o caminho todo.

Pelo que percebi, fica super fácil de recuperar velocidade e faz ultrapassagens, bem melhor. É outro carro. Você não precisa ficar pisar fundo para acelerar. Para minha surpresa eu coloquei menos litros quando cheguei, do que quando fui. Infelizmente não marquei a media de consumo.

Não sei se fiquei muito empolgado, mas para mim essa experiências foi muito positiva e convincente.

Como tá faltando os diesel em SP... principalmente c/ teto... vou aguardar o novo!

Pessoal

O negócio é esperar saírem as versões 2019 e ver (de perto) os upgrades e downgrades. Ou seja, em toda a mudança de modelo tem mudanças, para pior ou melhor.

Acredito que com a chegada dos 2019, vamos ter promoções das versões 2018 (pois vão querer desovar), o que pode ser um grande atrativo, dependendo da necessidade de cada um e da diferença de preços. Embora há o risco dos usados caírem e, na diferença, o (possível) desconto não valer muito.

Eu vou esperar e ver se existirão substanciais mudanças para as versões 2019 (não as estéticas, mas as funcionais) e ai quem sabe.....

J.

Dependendo do preço, eu esperaria sim pelo my 2019

Embora a parte mais importante, o motor, infelizmente não irá mudar desta vez

Li hoje em uma noticia que o grupo Fiat vai investir 14 milhões no Brasil. Uma das mudanças será a nacionalização do 1.3 turbo. Esse motor será utilizado no Renegade, embora daqui há uns 3 anos só....

As mudanças serão mínimas. Creio que não haverá peso algum na desvalorização do modelo atual, pois não passa de um tapa no visual que não dá pra chamar nem de facelift. Recomendo ficar atento aos valores. Comprar usado só com motor atualizado (no caso de flex) pode ser uma boa.
Sobre a citada viagem de volta consumindo menos do que a ida mesmo usando o modo sport: fantasioso. No mínimo a volta tinha mais declives do que aclives. O renegade bebe mais no modo sport.

Fantasioso = Mentiroso

Não sou nenhum dos dois, e voltei pelo mesmo caminho que fui e a estrada é pista dupla dos dois lados e não existem diferenças entre elas.

Como disse não marquei a média feita, coloquei ethanol duas vezes. Uma vez quando cheguei no destino e a outra quando voltei.

A locadora fica a 4 quadras da minha casa e fui buscar o renegede a pé. O marcador mostrava tanque cheio coloquei o carro na minha garagem e partimos cedinho.

Quando cheguei ao destino fui direto para a igreja e de lá para a festa que ficava ao lado e nem mexi com o carro.
Na volta parei num posto da saída da cidade e abasteci, pedi para o frentista abastecer até o primeiro sem precisar encher completamente. Peguei a estrada e acabei ligando o modo Sport e só desliguei quando cheguei em casa. Só relava o pé no acelerador nunca precisei pisar forte. Usei o PA nos dois trechos. A noite sai com o carro e fomos na casa de meus pais que fica a 4 km da minha. Saímos e demos uma volta na cidade. No outro dia fui abastecer e pedi ao frentista que parasse no primeiro corte. O tanque ficou cheio e entreguei o carro de volta a empresa de aluguel.

Minha mancada foi não marcar os números, mas coloquei menos combustível porque gastei menos.

Não necessariamente mentiroso. Mas, por empolgação ou equívoco, você pode não se dar conta à pequenos detalhes. O modo sport aumenta o consumo do renegade e isso é indiscutível. Qualquer outro fator pode ter contribuído para um consumo menor, menos o uso do modo sport. Minha primeira desconfiança é sim sobre a estrada que pode ter uma elevação na ida. O carro poderia estar abastecido além do primeiro disparo. Qualquer coisa pode ter influenciado, menos o modo sport.

Prezados,

Eu ai esperar para comprar o renegade 2019, porem, apareceu uma proposta interessante e eu peguei um 2018, night eagle, preto, com 3.000, nota fiscal emitida em março/18.

Porém, antes, já havia me certificado que as alterações do modelo de 2019 são mínimas, meramente estéticas, na parte externa, grades, farois, lanternas e rodas, pouca coisa no interior, e o principal, o motor, em 2019 será o mesmo.

Conclusão, optei por comprar agora, no final de julho.

Resumindo, fiquei satisfeito.


ab

robertorkf

Se estiverem esperando o motor novo, sosseguem.
Aqui no Brasil duvido que coloquem pra rodar nesta geração do renegade.
A Fiat tem muitos motores e-torq para desovar.
Teria de retreinar toda a rede, também.
E o carro está vendendo razoável.
Além do que, acabaram de modificar de novo o etorq
Só vão se mexer se caírem muito as vendas.
Se for para apostar, só na próxima geração do renegade, depois de 2021

hermespires escreveu:.
Além do que, acabaram de modificar de novo o etorq

Modificaram novamente o etorq? Outra modificação além da de 2017?

Chamber escreveu:

hermespires escreveu:.
Além do que, acabaram de modificar de novo o etorq

Modificaram novamente o etorq? Outra modificação além da de 2017?

O Etorq (último) é o 2017. O colega quis dizer que 2017 é uma atualização muito recente que tem ainda muito que vender.

Isto mesmo! A modificação é de 2016 e saiu no modelo 2017.
Esse motor é velho e, mesmo com todas as modificações, não tem muita sobrevida.
E extremamente pesado (Bloco de ferro fundido).
Mas foi modificado e isso gerou um custo que precisa ser amortizado. Pesquisa, teste, desenvolvimento, alteração da linha fabril.
Um novo motor, totalmente diferente, como estes turbos, impactam mais ainda, e a alteração é ainda mais custosa.
Agora imagine vc, fazer as adaptações para um chassis que deve durar mais três anos apenas.
Então, é razoável esperá-los para 2021 ou 22, quando a nova geração do Renegade chegar.

martinc escreveu:

Chamber escreveu:

hermespires escreveu:.
Além do que, acabaram de modificar de novo o etorq

Modificaram novamente o etorq? Outra modificação além da de 2017?

O Etorq (último) é o 2017. O colega quis dizer que 2017 é uma atualização muito recente que tem ainda muito que vender.